又是“COD去除剂”惹的祸！阜新污水厂爆炸事故原因找到了
自以色列突击袭击旨在于2010年5月抵达加沙海岸的Mavi Marmara船已有6年了。
在马维·马尔马拉（Mavi Marmara）危机之后，土耳其和以色列的关系迅速恶化；两国撤回了他们的大使，并切断了外交关系。土耳其于2015年11月24日击落一架俄罗斯喷气式飞机沿叙利亚边界，迫使安卡拉调整其外交政策并解决其能源安全问题。土耳其与俄罗斯之间的危机坚定地表明了土耳其对俄罗斯能源资源的依赖。
为了减少这种依赖，安卡拉开始寻求替代能源供应商和新路线。土耳其转向以色列，希望再次使两国之间的关系正常化。埃尔多安（Erdogan）现在的目标是建立一条东地中海天然气管道，该管道可以将天然气供应从以色列运送到塞浦路斯。他在2016年1月表示：“以色列需要该地区像我们这样的国家。我们必须承认，我们也需要以色列。”从而开始了土耳其-以色列关系的新篇章。相关：沙特人是否夸大了他们的美国国债控股？
土耳其和以色列正在就几个问题进行谈判，包括取消对加沙的禁运和终止哈马斯在土耳其的存在。埃尔多安总统指出的主要争端之一涉及土耳其提出的派遣一艘锚定在以色列阿什杜德港口的船只为加沙供电的提议。谈判的另一个重要议题是俄罗斯在东地中海地区的军事存在。安卡拉的目标是到2020年实现以色列天然气的首次转让，但是俄罗斯对土耳其的侵略外交政策对东地中海管道构成了重大挑战。
土耳其不仅希望解除对加沙的禁运，而且还要求以色列提供武器，作为正常化努力的一部分。土耳其政府需要高科技武器与土耳其南部地区的库尔德工人党叛军作战，并保护其边界免受ISIS火箭弹袭击。然而，俄罗斯坚决反对这一提议，并威胁要向叙利亚和伊朗出售现代化的进攻性武器，以进行报复。然后，以色列要求土耳其取消对以色列在北约内部活动的否决权，并允许以色列在北约总部设立办事处。以色列总理内塔尼亚胡于2016年5月4日确认，允许土耳其开设办事处的决定是土耳其坚持这一要求而作出的。这是朝着土耳其与以色列和解迈出的又一步。现在是时候就两国之间的能源联系达成协议了。
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在东地中海天然气管道上开始任何建设之前，必须解决尚未解决的塞浦路斯问题。据报道，以色列对2020-2021年天然气产能的预测在20-25亿立方米（bcm）之间，到2030年将达到30 bcm的最大产能。考虑到以色列与约旦和巴勒斯坦的出口协定，加上2020年以色列的国内消费量，以色列每年最多只能出口15 bcm的天然气。这种天然气的预测不足以满足土耳其的国内需求。尽管如此，土耳其和以色列仍然决心签署协议。
以色列国家基础设施，能源和水资源部长尤瓦尔·斯坦尼茨（Yuval Steinitz）在接受采访时说，土耳其希望从2020年开始消耗Leviathan储气库中一半的天然气。在第二阶段，天然气可能会从土耳其输送到欧洲其他地区。仅以色列就没有能力通过海底管道向欧洲出售天然气。换句话说，只有在从以色列和塞浦路斯输送天然气的情况下，才能建造地中海东部天然气管道。相关：油价上涨并不像许多人想象的那样遥远
除了经济问题外，土耳其和以色列之间的潜在管道还面临着巨大的地缘政治挑战：俄罗斯军事存在。
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最后，以色列利用与土耳其的谈判优势，在北约总部设立了办事处，终止了土耳其对哈马斯的支持，并使与安卡拉的关系正常化。实际上，以色列一直在利用天然气管道的不大潜力来获得土耳其的让步。同时，在以色列油田运营的能源公司正在与埃及和英国的天然气公司进行谈判，以将天然气从以色列输送到埃及，然后以LNG的形式出售。此外，以色列和俄罗斯即将就东地中海地区达成关于武器和天然气交易的作案手法达成协议。看起来，尽管以色列意识到俄罗斯将尽其所能阻止东地中海的管道这一事实，但土耳其仍然无动于衷。
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