隆基、晶科、天合、正泰入围！国家能源集团5.5GW组件采购公示
印度作为未来的经济强国具有巨大的潜力，但它也面临着一些重大的发展挑战。印度人口有望在2022年成为世界上人口最多的国家，甚至超过中国。然而，印度的碳足迹也比中国小得多，因为数百万的人口无法获得现代能源服务。如果印度想实现其经济潜力，它迫切需要建立能源基础设施，并找到创新的方法为迅速增长的人口提供能源。
5小时能量饮料背后的亿万富翁Manoj Bhargava正在引入一种非常规的系统来解决该问题。他的解决方案是骑自行车。巴尔加瓦（Bhargava）出生于印度北方邦的勒克瑙（Lucknow），他希望使用自行车和踏板动力作为解决印度部分电力问题的手段。其概念是出售或赠送印第安人固定自行车，以使用连接到自行车的电池产生免费电力。当骑车者踩踏自行车时，电池即被充电。踏板使发电机转动，发电机又产生电能，该电能可以存储在电池中。然后可以取出电池并将其用于运行房屋中的设备。当前的自行车设计仅踩踏板一个小时就能提供一天的能量。相关：美国可能很快失去其在石油生产中的第一位
发电机自行车并不少见，但在这种情况下的关键区别是固定自行车电池。由于有了电池，涡轮机不需要一直旋转，这反过来又意味着您在烹饪食物或使用灯光时无需踩踏板。确实，因为电池本身是可拆卸的，所以一个显而易见的有效解决方案是可以像在井中一样在社区中共享自行车。人们可以过来给自己的电池充电，然后再将其取下，以便他人使用。确实，有些人甚至有可能成为专业的自行车骑手，并被邻居付钱给其他人使用的电池充电。
由于系统仍在开发中，因此尚未确定自行车的最终价格，但是开始时自行车本身并不昂贵。借助位于印度和新加坡的生产设施，这些自行车将变得很便宜-从“免费”到250美元不等，典型价格可能为100美元。
Bhargavas解决方案对发达国家的消费者来说似乎很奇怪，但实际上可能会在印度产生巨大的影响。印度十亿多人口中有超过20％的人生活不可靠或根本没有电。全世界大约有13亿人没有电。毫无疑问，像固定自行车这样的分布式网格解决方案具有优点和缺点。相关：欧佩克会给石油市场带来惊喜吗？
一方面，固定自行车对没有电的人有益，并且即使在贫穷的社区中，它们也提供了一种现实的方式以极低的成本发电，并且它们是一种技术含量低的发电方式，应该易于维修和保养。保持。另一方面，单个自行车并不是解决不可靠电网问题的真正有凝聚力的解决方案，也不是解决诸如运营企业之类的功率密集型需求的有效解决方案。最后，从人工的角度来看，花一个小时的时间仅工作以发电是一个相对昂贵的提议。
总体而言，自行车解决方案在印度电力匮乏的时代是一个新主意，这肯定是一种创新思维，可以帮助随着时间的推移发展该经济。尽管这只是解决长期问题的临时解决方案，但对于一个对未来20年全球经济增长至关重要的国家而言，这是一个积极的步骤。
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