《西安市“十四五”生态环境保护规划》印发
在过去的两年中,中国的煤炭船队增加了43吉瓦,大约相当于德国的整个燃煤能力。
尽管有关新太阳能项目的报道不断,但全球管道中仍有数百吉瓦的煤炭产能。全世界的能源公司和政府现在都在计划499吉瓦的燃煤产能,其中包括已经宣布并获准的项目以及正在建设中的电厂。
根据Carbon Tracker Initiative的最新报告,越来越便宜的可再生能源已经超过了燃煤电厂。独立金融智囊团说,如果这些项目真正建成,可能会损失6380亿美元的新煤炭资产投资,因为这些项目将难以在成本上与可再生能源竞争。
通过将可再生资产的平均能源成本(LCOE)与燃煤机组的长期边际成本(LRMC)进行比较,得出了这个苛刻的结论。LRMC包括火力发电厂的运营成本,其中包括燃料,运输,安装和购置成本,以及运维服务。
拐点
两个经济拐点对于理解煤电的相对竞争力至关重要:
当可再生能源比煤炭新投资产生的能源便宜时当可再生能源比使用现有煤炭资产发电便宜时该团队使用了GCPEM,这是一种专有的技术经济模拟模型,可以跟踪约95%的运营,建设中,已宣布或预先许可的煤炭设施。数字显示,世界上所有主要市场都已经出现了第一个拐点。到2030年,所有主要市场都将出现第二个拐点。
2018年,碳追踪器倡议组织(Carbon Tracker Initiative)发布了Powering Down Coal:应对燃煤发电业过去几年的经济和金融风险。作者从LCOE和可再生能源成本方面获得数据,并得出结论,到2025年,从绝对和相对角度看,煤炭生产将变得不经济。现在,智囊团说它的假设太保守了,能源市场已经达到了这一点。
第二个拐点是可再生能源的LCOE超越煤炭LRMC的年份,这是现有煤炭资产在经济上已经过时的地方。根据Carbon Tracker的数据,全球燃煤发电车队中已有60%达到了这一点,这一趋势在欧盟最为明显。
相对较高的碳价格和多年以来对可再生资产的大量投资的汇聚促成了欧洲的经济发展。但是,美国,中国和印度由于其出色的可再生能源资源,较低的资本成本和低成本的政策制定而紧随欧洲。
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