谁从新丝绸之路中获得最大收益？

安定的叙利亚是通过能源和交通连接实现欧亚经济一体化的关键...

弗拉基米尔·普京，雷杰普·塔伊普·埃尔多安和哈桑·鲁哈尼将于本周三在索契举行首脑会议，讨论叙利亚问题。俄罗斯，土耳其和伊朗是阿斯塔纳谈判中的三个强国。在阿斯塔纳谈判中，尽管难以实施，但至少有缓慢而肯定地朝着最终目标演变的停火，这是政治解决。

稳定的叙利亚对所有参与欧亚大陆一体化的各方都至关重要。正如《亚洲时报》报道的那样，中国已经明确表示，安抚的叙利亚最终将成为新丝绸之路的枢纽，被称为“一带一路”倡议（BRI）–在义乌往返义乌之间往返的众多小商贩以前的商业财富基础上和黎凡特。

除了棘手的战争与和平问题之外，观察土耳其，伊朗和俄罗斯如何发挥欧亚经济一体化和/或“一带一路”相关业务的重叠版本更加具有启发性。

自2000年代初以来，与铁路网络之间的能源/运输连通性以及进一步发展的高速铁路密切相关，这与我之前所说的Pipelineistan有关。

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Baku-Tblisi-Ceyhan（BTC）管道是已故的Zbigniew博士“大棋盘” Brzezinski在巴库亲自促成的交易，是克林顿政府的一项重大能源/地缘政治政变，在阿塞拜疆之间铺设了一条脐带钢绞线，格鲁吉亚和土耳其。

现在，出现了巴库-特比西-卡尔斯（BTK）铁路，埃尔多安与阿塞拜疆总统伊尔哈姆·阿利耶夫（Ilham Aliyev）和格鲁吉亚总理乔治·科维里卡什维利（Giorgi Kvirikashvili）以及在哈萨克斯坦总理巴赫季赞·萨吉塔耶夫（Bakhytzhan Sagintayev）和乌兹别克斯坦总理阿卜杜拉·阿里波夫（Abdulla Aripov）一起大张旗鼓地开幕。毕竟，这是关于高加索与中亚的融合。

埃尔多安实际上走得更远：BTK是“新丝绸之路中的重要链条，旨在连接亚洲，非洲和欧洲。”新的交通走廊被配置为重要的欧亚枢纽，不仅连接高加索地区与中亚，而且在总体上还连接了欧盟与中国西部。

BTK只是一个开始，考虑了中国建造的从新疆跨越中亚一直到伊朗，土耳其，当然还有梦想中的目的地：欧盟的高铁的长期战略。埃尔多安可以清楚地看到土耳其在战略上如何从中获利。

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当然，BTK不是万能药。伊朗和土耳其之间的其他连接点将兴起，其他重要的BRI互连器将在未来几年内加快速度，例如经过翻新的西伯利亚人的欧亚大陆桥和冰冷的海上丝绸之路版本：北方穿越北极的海上航线。

在BTK案例中，特别有趣的是Pipelineistan与跨Anatolian天然气管道（TANAP）的互连，将天然气从庞大的Azeri气田Shah Deniz-2运到土耳其，最后是欧盟。

土耳其分析师Cemil Ertem强调：“就像TANAP一样，BTK铁路不仅连接三个国家，而且是亚洲和欧洲，尤其是哈萨克斯坦和土库曼斯坦港口的主要贸易和运输路线之一。它通过伊斯坦布尔的Marmaray项目以及里海地区将中亚与土耳其连接起来。连同构成TANAP骨干的南部天然气走廊，还将通过土耳其将南中国海的港口连接至欧洲。”

毫无疑问，BTK在土耳其受到了狂喜的欢迎，或者我们可以说曾经被称为“小亚细亚”。它确实以图形方式说明了安卡拉向东方的转移（以及与中国的贸易往来），以及安卡拉和莫斯科之间极为复杂的战略相互依存关系的新一步；毕竟，中亚的“大国”属于俄罗斯的历史影响范围。

俄罗斯向安卡拉出售S-400导弹防御系统的交易（待定），以及俄罗斯和中国希望土耳其成为上海合作组织（SCO）的正式成员的兴趣。从IPI到IP再到II

现在，将BTK政变与Pipelineistans商标悬挂悬崖的肥皂剧之一进行比较； IPI（伊朗-巴基斯坦-印度）以前被称为“和平管道”。

IPI原本应该通过巴基斯坦瓜达尔（Gwadar）港口（现在是中巴经济走廊CPEC的重要枢纽）将伊朗东南部和印度北部横穿Bal路支省。布什政府和奥巴马政府竭尽全力阻止IPI的建立，而是押注竞争对手的TAPI（土库曼斯坦-阿富汗-巴基斯坦-印度），后者实际上会穿越阿富汗赫拉特以东的战区。

TAPI最终可能会建立-即使塔利班被拒绝削减（这恰恰是20年前克林顿第一任政府的争论：过境权）。最近，俄罗斯加快了发展步伐，俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom）诱使印度成为TAPI建设的合作伙伴。

但是随后俄罗斯能源部长亚历山大·诺瓦克（Aleksandr Novak）最近宣布：莫斯科和德黑兰将签署谅解备忘录，以建设一条从伊朗到印度的1200公里天然气管道。称它为II。俄罗斯天然气工业股份公司将同时投资沿该路线未开发的伊朗天然气田。

除了俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom）取得重大胜利-将业务范围扩展到南亚-关键的是，该项目不会是最初的IPI（实际上是IP），伊朗已经在该地区修建了边界，并为伊斯兰堡提供了帮助自己伸展此举将受到美国制裁的困扰。俄罗斯天然气工业股份公司的项目将是一条从波斯湾到印度洋的水下管道。

从新德里的角度来看，这是最终的双赢。TAPI仍然是一场噩梦，印度急需它所能获得的所有汽油。假设新的特朗普政府“印度太平洋”言论盛行，新德里有信心不会因为与伊朗和俄罗斯开展业务而受到制裁。

普京最近对德黑兰的访问又产生了另一个重要的发展：从“一带一路”倡议直接出来的想法是，在圣彼得堡（波罗的海）和靠近波斯湾的查巴哈尔港口之间建立铁路连接。恰巴哈尔（Chabahar）恰好是印度应对“一带一路”倡议的关键枢纽：与阿富汗和中亚的海上贸易联系绕过巴基斯坦，与北南运输走廊（INSTC）相连，伊朗，印度和俄罗斯是高加索地区的主要成员和中亚国家。

您不需要气象员就可以看到风吹过欧亚大陆的方式。一路整合。

通过Zerohedge