这个巨大的气田正在从死里复活

正如我们已经多次建立的那样，俄罗斯真的已经振兴了成为LNG市场竞争者的想法，这在很大程度上要归功于Yamal LNG项目。在成功的浪潮中，俄罗斯能源部正在提出自己的议程-在最近的天然气出口国论坛会议上，新任副部长I. Sorokin表示，该部指望到2035年投入使用的Shtokman气田，增强俄罗斯成为前五名出口国的LNG雄心。对于一个在过去五年中已从议程中大量消失的项目来说，这是一个革命性的想法。这个项目充满了矛盾和糟糕的时机，以至于使俄罗斯天然气工业股份公司是否可以突破这一艰难时期。

Shtokman是对苏联地质学的最后一次真正令人印象深刻的发现之一，在对大约340-350米的深度进行了七年的评估之后，1988年发现了4个侏罗纪储层，总共储量为3.9 TCm（135 TCf）的天然气和5600万吨凝结水。在整个1990年代，这个领域一直未受影响，直到2000年代初在能源出口繁荣的带动下，俄罗斯经济开始巩固之后，俄罗斯天然气工业股份公司才开始认真考虑对其进行调试。但是，首先，它必须从Shtokman中挑选出自己想要的一个项目–是加入有希望的LNG竞赛还是选择传统的管道天然气运输业务？实际上，它从来没有真正清除过这个阶段，每当外部条件变得不利时就重塑项目。

首先，大约在2007年左右采取的选择是让Shtokman成为俄罗斯LNG旗舰。为此，俄罗斯天然气工业股份公司邀请Total加入该项目，后来由Norsk Hydro加入（前者获得25％，后者获得24％的股份）。道达尔将设计第一阶段以及建造所有相关设施，而生产许可证和销售权仍由俄罗斯天然气工业股份公司控制。作为开发的第一阶段，费用从第一方开始隐约可见，规定每年生产24 BCm的天然气（840 BCf），估计耗资约150亿美元。

高昂的成本是许多因素共同作用的结果-远离大陆（该油田位于巴伦支海中部，摩尔曼斯克以北约300英里），北极条件恶劣（任何生产单位都必须应对冰山和海浪）高达30米）和不必要的复杂物流解决方案。最初，人们认为液化设施不应在现场建造，而股东应铺设数百公里长的海底管线，以通往液化天然气工厂的拟建地点特里贝卡。为什么，你可能会问。好吧，事实是，俄罗斯天然气工业股份公司一直都将B计划中的史托克曼天然气一直供应到其通往欧洲的干线管道系统中-尽管液化天然气是首选，但如果该项目要转移，则一部分天然气将通过管道运往欧洲先。

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因此，即使俄罗斯天然气工业股份公司多年来可能将所需的总金额加在一起，但它从未真正设法找出LNG量主要流向何处以及如何去向。股东的最初计划是以向美国出口液化天然气的潜力为前提的，人们对页岩气革命仍然持严重怀疑态度。随着时间的流逝，股东仍在努力寻找一种理想的商业模式，这种商业模式不会导致明显的成本超支，美国似乎不再需要史托克曼液化天然气来满足其需求，而欧洲天然气需求开始停滞。然后是2-3年的Shtokman试验，试图将其重新命名为纯管道目标项目，其大部分输出馈送给Nord Stream。

尽管进行了数年的谈判，但在明显的政治支持下，却一无所获。当然，史托克曼重要性的重要性需要不断寻求解决方案。Shtokmans的资源丰厚-如果该项目要达到第三阶段，其输出平台每年将达到令人难以置信的71 Bcm（2.5 Tcf）。但是，在2013年Shtokman LNG搁置五年后–那时Norsk Hydro已离开股权结构，只有Total和Gazprom保留下来，几乎对项目开发的每个部分都产生了分歧–几乎没有有效的项目答案相关挑战。例如，该项目将使用哪种液化技术？亚马尔液化天然气使用美国的液体技术，而北极液化天然气2将以德国林德公司提供的技术为基础，而诺瓦特克和俄罗斯天然气工业股份公司正在同时致力于其专有技术解决方案。考虑到制裁将继续存在，这确实是一个艰难的选择。

但是，即使我们要承认在当前情况下，史托克曼液化天然气应该是纯粹的液化天然气项目（税收要有益得多），即使我们假设俄罗斯天然气工业股份公司将以某种形式的基础设施建设获得政府的某种帮助。甚至进一步免税，即使我们假定股东达成合作意向（即使据称它仍保留在项目中，道达尔还是将俄罗斯天然气工业股份公司的股份返还了其25％的股份），但最重要的问题仍未得到解答。俄罗斯天然气工业股份公司可能将Shtokman LNG量出口到亚太地区，但是由于该油田远离大陆（与陆上的Yamal LNG不同，类似于向北极LNG-2供气的油田），运输和运输成本都将超过俄罗斯的竞争对手。

此外，俄罗斯天然气工业股份公司还拥有其他手段来扩大其在亚太地区的液化天然气的立足点，即尤日诺-基林斯科耶油田（证明其重要性，美国在2010年被发现仅四年后就以相当可疑的理由对其实施了制裁）。尽管在储量方面（622 BCm）至少要小五倍，但将尤日诺-基林斯科耶天然气运到中国或韩国的总成本将徘徊在4美元/百万英热单位左右，超过了亚马尔LNG的6-7美元/百万英热单位。此外，通过在萨哈林岛海上开采，该公司避免了使用北海航线。然而，即使是将斯图克曼液化天然气（Stokman LNG）引向欧洲，俄罗斯天然气工业股份公司在其自己的投资组合中也拥有直接竞争者-波罗的海液化天然气。通过液化现在通过管道输送到欧洲的西伯利亚天然气，俄罗斯天然气工业股份公司可以将天然气输送到管道覆盖范围之外的国家，平均总成本为5美元/百万英热单位。

因此，至少在找到适合俄罗斯天然气工业股份公司和道达尔可以发挥项目优势的合适市场之前，史托克曼很有可能在未来几年内仍将是世界上最大的“受困”领域。等待挪威天然气进入终端下跌，然后在传统上由挪威供应的市场中取代它是有道理的，因为除道达尔之外的这两个欧洲大国应该加入股东结构。将Shtokman瞄准亚太市场并非不可行，但是，对于国有实体而言，所涉及的风险可能太大。因此，能源部争取在2035年达到83 mtpa LNG的目标将在很大程度上忽略Shtokman。