协合运维：“十四五”期间，新能源生产管理如何“跨越鸿沟”？
中东紧张局势的加剧以及阿拉伯半岛周围主要水道的安全隐患，促使世界上最具影响力的海洋保险公司组织将其高风险地区扩大到了波斯湾及其周围地区。油轮的运输量将近十年半。
在世界上许多最重要的瓶颈地区，较高的石油运输风险被感知到，这可能导致每天通过该地区主要石油运输通道的数千万桶石油的保险费用较高，并且可能会在业内高管告诉《华尔街日报》，原油价格上涨。
在上周发生阿拉伯联合酋长国（UAE）附近的事件以及无人机袭击沙特阿拉伯一个主要的陆上石油管道之后，劳埃德市场协会联合战争委员会（包括劳埃德和国际承保协会（IUA）的承保代表） ），提高了波斯湾和周围水道中几个地区的安全风险。委员会将阿曼，阿联酋，波斯湾以及包括经度58E以西的阿曼湾在内的邻近海域添加到所谓的“列出区°域”中，这些区域被认为是风险增加的区域。
上周，沙特阿拉伯表示，其两艘油轮在阿联酋附近遭到破坏分子的袭击，而阿联酋则表示，共有2艘油轮在其富查伊拉（Fujairah）港口的海岸遭到袭击，该港口是世界第二大加油港。环评。
一天后，沙特官方新闻社（SPA）报告说，沙特阿拉伯能源部长Khalid al-Falih说，沙特阿拉伯Aramcos东西石油管道沿线的两个泵站遭到爆炸性无人机的袭击，并将这次袭击描述为“恐怖主义和破坏活动。”
“由于沙特阿拉伯相信伊朗正在试图控制战略水道，因此伊朗与沙特阿拉伯之间的敌对情绪继续造成紧张局势。劳埃德市场协会联合战争委员会在宣布扩大其在中东的高风险地区名单时说：“美国政府最近收紧对伊朗的制裁将加剧伊朗的紧张局势，并给亚洲买家带来困难。”
“关于5月12日富查伊拉锚地爆炸的消息鲜有报道，所采用的情况和方法仍不清楚。”毫无疑问，这已经造成了相当大的损失，并且会有大量索赔要求。委员会补充说。
据彭博社报道，自“ 2005年伊拉克战争以来，这一范围扩大的”可感知的风险增加区域是该地区最高的安全风险。
在中东，委员会列出的区域现在包括伊朗，伊拉克（包括所有伊拉克近海石油码头），以色列，黎巴嫩，阿曼，波斯湾以及包括阿曼湾，沙特阿拉伯墨西哥湾沿岸，红海沿岸在内的邻近水域沙特阿拉伯（不包括过境，叙利亚，阿联酋和也门）。
劳埃德市场协会海运承销负责人尼尔·罗伯茨（Neil Roberts）表示：“这并不意味着每艘船都将被收取额外的保费-这是由个人承销商在与经纪人进行谈判后评估了航行细节的决定。”告诉英国《金融时报》。
霍尔木兹海峡是世界上最重要的瓶颈，伊朗曾多次威胁要关闭伊朗，除非伊朗拒绝出口石油。
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资源：环评
EIA估计，2016年有多达1850万桶/日通过霍尔木兹海峡。EIA估计，通过霍伊兹海峡海峡运输的原油中约有80％进入亚洲市场。
除霍尔木兹海峡外，阿拉伯半岛周围还有两个阻塞点：埃及的苏伊士运河和SUMED管道以及也门近海的巴布·曼德布海峡。
尽管劳埃德市场协会（Lloyds Market Association）的“感知风险增加区域”是对航运安全风险的非约束性评估，但保险公司通常会遵循伦敦海运保险公司对风险状况的更高要求。如果海上保险业开始考虑该地区处于较高的风险中，则确保通过阿拉伯半岛周围阻塞点的油轮的保险成本可能会上升。
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