这是加拿大新的石油危机的开始吗？

时间：2022-03-02 10:16:31 来源：

加拿大正拼命地试图建造延误已久的“跨山山脉”扩建工程，但即使它试图在一个方面推进球的建设，另一条输油管也已经出现在十字准线中。

Enbridges 5号线每天从阿尔伯塔省运送超过半百万桶石油和产品，跨境进入美国，最终到达位于加拿大安大略省萨尼亚的主要炼油和石化枢纽的炼油厂。

540,000 bpd的管道可能会遇到麻烦。密歇根州刚刚提起诉讼，这可能会迫使Enbridge关闭管道。密歇根州担心老化的管道有泄漏的可能性，该管道穿越麦基诺海峡。泄漏可能会威胁到饮用水，并破坏风景秀丽的五大湖。

州长格蕾琴·惠特默（Gretchen Whitmer）承诺将停止“石油尽快流经大湖”。

恩布里奇一直在尝试为已有近70年历史的管道建造替代产品。但是更换提案一直是争论的焦点。密歇根州的司法部长希望将其关闭。该州最担心的风险是锚定罢工。密歇根股份公司的达纳·内塞尔说：“管道的位置……结合了极高的生态敏感性和极强的锚固性破坏能力。”一次锚定罢工发生在2018年，被视为一场灾难。“ 5号线的这种情况不同于存在管道的其他水域，因为麦基诺海峡中的水流复杂，多变，而且速度非常快而且很强。”

恩布里奇辩称，它去年与前密歇根州州长签署了一项协议，该协议本来可以使恩布里奇在水下建造一条隧道来容纳管道并允许该系统继续运行。新的民主党政府抛弃了该协议。

恩布里奇在一份声明中说：“我们仍然愿意与州长进行讨论，我们希望我们能在法院外达成协议。”“我们认为，海峡隧道是保护社区和五大湖地区同时安全地满足密歇根州能源需求的最佳途径。”

这个问题看似是一个地方问题，但将对地区，国家和国际产生影响。首先，萨尼亚的炼油厂将难以替代石油流。根据Stratas Advisors的说法，精炼厂将能够从美国中西部的管道78B线中找到替代供应，但会造成重大干扰。

“如果Enbridge 5号线关闭，那么78B号线将能够为Sarnia炼油厂提供足够的轻质原油。Stratas Advisors写道，在加拿大东部，蒙特利尔，Kinatone和Nanticoke炼油厂的轻质原油供应将会短缺。“如果恩布里奇和非萨尼亚炼油厂之间的合同限制导致萨尼亚炼油厂的轻质原油供应短缺，那么卡车和铁路将用于运输所需的轻质原油。在整个供应链达到平衡之前，精炼厂将以低利用率运行。”

标普全球普氏能源资讯（S＆P Global Platts）还表示，如果管道关闭，铁路可能会帮助弥补这一松懈。

Statas Advisors表示，如果5号线必须关闭，“将导致对加拿大东部和美国中部炼油厂的轻质原油供应的巨大中断”。

同时，上游的中断也将是重大的。由于中游瓶颈，加拿大的石油生产商去年遭受了大幅折扣。一些铁路运力缓解了限制，但是无法建立新的管道损害了整个行业。最终，艾伯塔省实施了强制性减产，这有助于挽救西加拿大精选低迷的价格。

现在，尽管获得渥太华的最新批准，加拿大政府仍希望建立其国有化的跨山扩建管道，尽管该项目仍然充满不确定性。原住民和环境团体发誓要与该项目抗争。即使一切按计划进行，它最早也不会在几年内上线。

同时，Enbridge的另一个老化管道也遇到了麻烦。该公司已提议为3号线的管线建造一个替代品，该管线也将石油从艾伯塔省输送到美国。该项目已进入明尼苏达州的路障，造成工程延误。

如果5号线被迫关闭，使540,000 bpd的离线外卖能力下线，那几乎肯定会加剧中游瓶颈，并可能加剧加拿大石油生产商面临的折扣。

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