全国政协委员曾毓群:助力碳中和 推进我国新能源产业健康发展
2021年,在“双碳”目标指引下,我国新能源产业蓬勃发展,在制造业规模、产业化技术水平、应用市场拓展、产业体系建设等方面均位居全球前列。近一年来,全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群积极参加各种调研、协商活动,主动履行职责、传递产业声音。2022年全国两会即将到来,两会记者提前采访到了曾毓群委员,今年他将结合自身在新能源领域的专长,在新能源电池配套法规、资源保障、运输管理等方面,为我国新能源产业的健康发展建言献策。
加快电池碳足迹研究 科学合理核算碳排放
众所周知,电池在整个新能源产业链中具有关键作用,近年来,我国在电池技术、制造和产业链等方面发展迅速,具有领先优势,但在电池碳足迹核算标准与方法论方面存在空白,而欧美各国已纷纷将电池纳入战略规划,并制定了相关的配套法规。因此,尽快启动中国电池碳足迹标准和方法论研究,建立产品碳排放管理体系,参与全球碳中和规则制定,推动与欧盟建立电池碳足迹管理互认机制,对于确保我国电池领域全球竞争力十分重要。
对此,曾毓群提出了三个建议,一是借助中国产业链完善、应用数据丰富的优势,加快我国电池碳足迹方法论研究。同时与欧盟积极沟通,建立合作交流机制,推动中欧电池产品碳足迹方法论的协调与互认。二是建议有关部门按年度、分区域更新发布我国电力碳排放因子,并以此为基础建立我国电池产业链各环节碳排放因子数据库,及时更新并向国际通报。三是加强绿色电力认证国际合作。研究适用于我国电池产业发展和产品需求的绿证管理制度,并通过区块链、5G、物联网等数字化技术为其确权。
多措并举保障锂资源供应安全
近日,中央政治局会议在审议国家安全战略时,明确提出要确保能源矿产安全。锂资源是锂电池的核心原材料,正确认识和把握锂电池初级产品供给保障,具有重要战略意义。当前锂资源供需形势严峻,行业发展面临挑战。
如何保障电池生产的上游资源供应的安全稳定?曾毓群表示,应加快国内锂资源勘探开发,保障供应链安全,同时应加强自主创新和科技攻关提升资源循环高效利用水平。
为锂电池运输按下“快捷键”
在锂电池的国际竞争中,运输配套服务是重要一环,建立高效率、低成本的锂电池运输体系至关重要。
曾毓群建议,完善锂电池运输管理,可以从三处着手。一是严格运输准入并加强执法监管,针对扰乱市场竞争秩序、投机倒把钻法规漏洞、违反国家运输法律法规的企业,加大执法处罚力度。二是建立以信用为基础的监管机制。建立“绿色通道”,对保持信用良好、安全合规的锂电池企业,合理激励,如取消夜间高速禁行等管理限制,提高运输效率。三是推进运输分类分场景管控措施,针对一些安全性较高的运输场景或产品,如较低荷电状态的锂电池或市内小批量运输的锂电池,制定差别化管理措施,降低运输成本。
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