2月国内动力电池装车量TOP15出炉!
3月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟(简称“电池联盟”)发布2022年2月动力电池月度数据。
产量方面,2月份我国动力电池产量共计31.8GWh,同比增长236.2%。
分类型看,2月份三元电池产量11.6GWh,占总产量36.6%,同比增长127.2%;磷酸铁锂电池产量20.1GWh,占总产量63.1%,同比增长364.1%。
1-2月,我国动力电池产量累计61.4GWh,同比增长185.7%。其中三元电池产量22.5GWh,占总产量36.6%,同比增长87.6%;磷酸铁锂电池产量38.8GWh,占总产量63.2%,同比增长308.2%。
也就是说,从产量看,三元电池约占三分之一,而磷酸铁锂电池产量已接近总产量的三分之二。这也是磷酸铁锂电池产量连续第10个月超过三元电池。
装车量方面,2月份我国动力电池装车量13.7GWh,同比上升145.1%,因受春节假期影响,环比下降了15.5%。
分类型看,三元电池共计装车5.8GWh,同比上升75.6%%,环比下降19.9%;磷酸铁锂电池共计装车7.8GWh,同比上升247.3%,环比下降12.3%。
这是磷酸铁锂电池装车量连续第8个月超过三元电池。
1-2月,我国动力电池装车量累计29.9GWh,同比累计增长109.7%。其中三元电池装车量13.1GWh,占总装车量43.8%,同比累计增长50.6%;磷酸铁锂电池装车量16.7GWh,占总装车量55.9%,同比增长203.1%,呈现快速增长发展势头。
磷酸铁锂电池越来越向总装车量的6成挺进。
市场集中度方面,2022年2月,我国新能源汽车市场共计35家动力电池企业实现装车配套,排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量占总装车量比分别为77.7%、85.4%和94.8%。
1-2月,我国新能源汽车市场共计41家动力电池企业实现装车配套,排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量占总装车量比分别为78.2%、86.3%和94.7%。
2月份国内动力电池装车量排名前十五位的企业分别是:宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、LG新能源、蜂巢能源、捷威动力、亿纬锂能、欣旺达、多氟多、孚能科技、瑞浦能源、力神、鹏辉能源、北电爱思特。
数据来源:电池联盟,制表:维科网锂电
维科网锂电注意到,2月份的榜首虽然还是宁德时代,但其市场占有率已低于50%。具体看来,宁德时代1月份时其市场占有率为50.24%,但2月份仅为48.02%,下滑了2.22个百分点。
要知道,排名第七的捷威动力,其市场占有率才1.84%,由此可见宁德时代损失的市场份额并不少。一方面可能是其他动力电池企业在发力,另一方面可能是主机厂“不将鸡蛋放一个篮子”或者说“逃离”宁德时代。
此外,在1月份的全球动力电池装车量排行榜中,蜂巢能源第9,亿纬锂能第10。据2月国内动力电池装车量排行榜看,捷威动力、欣旺达、多氟多、孚能科技等企业,与亿纬锂能的动力电池装车量相差并不大,这些企业都有望挺进全球TOP10!
还有一点是,在国内市场,LG新能源又回到第5了。
1-2月,国内动力电池装车量排名前十五位的企业分别是:宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、孚能科技、LG新能源、欣旺达、捷威动力、多氟多、瑞浦能源、塔菲尔、北电爱思特、鹏辉能源。
数据来源:电池联盟,制表:维科网锂电
以2021年全年数据来对比,宁德时代2021年全年的市场占有率是52.1%,但今年1-2月下滑至49.22%;比亚迪则从2021年全年16.2%的市场占有率,大幅提升至目前的21.07%。
中创新航的提升也极为明显,从5.9%上升至7.87%。
电池联盟还公布了2022年2月份国内三元电池企业装车量TOP10与国内磷酸铁锂电池企业装车量TOP10。
2月国内三元电池装车量TOP10的企业分别是:宁德时代、中创新航、LG新能源、捷威动力、蜂巢能源、多氟多、孚能科技、欣旺达、亿纬锂能、国轩高科。
数据来源:电池联盟,制表:维科网锂电
2月国内磷酸铁锂电池装车量TOP10的企业分别是:宁德时代、比亚迪、国轩高科、中创新航、亿纬锂能、蜂巢能源、鹏辉能源、瑞浦能源、欣旺达、力神。
数据来源:电池联盟,制表:维科网锂电
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