现金流创历史新低，特斯拉执行保释

特斯拉失去业务发展主管一个月后，他希望“花更多的时间与家人在一起”，而在EV公司的“资深电池技术总监”出乎意料的情况下，他却辞职了，日渐增长的高级管理人员流失了（本文底部的完整列表） ），特斯拉决定也将自己排在最后，甚至在公司努力扩大生产和产品线的同时，本周解雇了“数百名工人”，其中包括工程师，经理和工厂工人。报告大规模裁员。

尽管特斯拉拒绝透露有多少员工被解雇，但估计有400至700名员工被解雇，并补充说，它希望员工流失率与去年的减员情况相似。特斯拉在弗里蒙特工厂雇用约10,000名工人；它在第二季度亏损了3.36亿美元，并在第二季度消耗了创纪录的11.6亿美元现金，即每天1300万美元。

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特斯拉在9月宣布，将在SolarCity Corp.位于加利福尼亚州罗斯维尔的办事处削减63个职位；特斯拉在2016年以约20亿美元的价格收购了制造和安装屋顶太阳能电池板的公司后，员工被解雇。截至2016年底，SolarCity拥有超过12,200名员工。

解雇是该公司的关键时刻，该公司正努力将其汽车产量提高五倍，并凭借其新型Model 3轿车进入更广阔的市场。这家电动汽车制造商未能实现生产低成本轿车的目标，尽管等待名单上有超过45万名客户，但上季度仅生产了260辆。《华尔街日报》（WSJ）后来透露，特斯拉对于意外生产问题的“肮脏秘密”在于，它正在用手敲打Model 3的某些部件。

根据《水星新闻》的报道，本周没有向州就业发展部报告过解雇的情况。该州一般要求公司在30天内报告裁员50名以上的员工。特斯拉反驳道：基于出发的出发点不视为裁员，也不受州的通知。

在马斯克怪异的管理风格的荒谬说明中，该公司表示，大规模解雇“普遍提高了员工的士气”，因为表现出色的员工得到了回报。目前尚不清楚700例裁员，赦免，退出事件对员工的士气有什么影响。 。

尽管该公司表示，本周解雇是整个公司年度审查的结果，声称一些工人获得了晋升和奖金，并希望为新空缺的“绝大部分”雇用，但坚称大规模解雇不是裁员。我们已经注意到，这些裁员是“简单明了”的裁员，因为一家公司由于“绩效”问题在年中不同时解雇700人。

发言人说：“与任何公司一样，尤其是超过33,000名员工中的任何一家，绩效评估有时还会导致员工离职。”“特斯拉正在继续发展，并在全球范围内雇用新员工。”

尽管如此，在解雇之前和现任员工接受《水星报》采访时，仍然证实了这些确实是裁员的论点。接受采访的工人包括训练有素的车辆设计和生产工程师，主管和工厂员工。

“工人在匿名的情况下发言，因为他们害怕受到公司的报复。员工表示，解雇已经降低了许多部门的士气。有人说X型，S型和以前的SolarCity运营似乎是目标。”

被解雇的是生产工人胡安·马尔多纳多（Juan Maldonado），他在周四感觉到了肩膀上的敲打。他在特斯拉工作了近四年，并说他听说工厂里其他大约60名工人被解雇了.48岁的马尔多纳多说，他最近几个月两次上班迟到，但以为自己已经把事情弄清楚了。主管现在，他说：“我要去找工作。”

特斯拉表示，在第三季度仅生产了260辆Model 3轿车，不到其1,500辆的预期的五分之一。该公司未提供有关生产汽车的问题的详细信息，尽管《华尔街日报》先前指出，这暗示特斯拉存在严重的制造瓶颈，迫使工人手工制造Model 3的零件。这款车的入门价格为35,000美元，约为特斯拉最便宜的Model S轿车价格的一半。在发布Model 3时，马斯克对员工开玩笑说，他们将经历“生产地狱”以满足对新车的需求。许多员工几乎不知道，地狱会以粉红色滑倒的形式出现。

正如彭博社（Bloomberg）所指出的那样，延迟的增加可能使一些将近五十万的预订持有人感到生气，他们从去年初开始支付1,000美元的订金。10月12日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在Instagram上发布了一段视频，他说这是一台冲压机，为Model 3生产车身面板。

马斯克已经告诉投资者，该公司专注于Model 3的生产，预计最终将每周生产10,000辆汽车。制造业将实现高度自动化，但是马斯克在初期的投资中告诉投资者，他预计会有较高的加班成本。

同时，特斯拉面临着一些工厂工人的不满情绪，他们抱怨工作条件和工资低于汽车行业的平均水平。特斯拉于11月在美国国家劳资关系委员会举行听证会，指控公司主管和保安人员骚扰分发工会文献的工人。特斯拉否认了这一指控。

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本周公开解雇了工会工人。即使该公司否认工会活动在解雇中发挥了作用，一些人仍然认为他们是目标。

《水星新闻》援引《凯利蓝皮书》和《 Autotrader》杂志执行主编迈克尔·哈雷的话说，解雇可能是为了提高汽车产量。哈雷说：“众所周知，特斯拉Model 3的开发和量产已被取消。”“人员的重大变化（无论是解雇还是裁员）都表明存在高层活动，使火车重回正轨。”

无论“非裁员”背后的原因是什么，很明显：特斯拉有管理外逃的问题。

通过Zerohedge