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大幅降低电池成本以触发储能热潮

时间：2022-04-11 12:16:43 来源：

彭博新能源财经（Bloomberg New Energy Finance）预测，未来几年储能装置的确将实现蓬勃发展，到2040年投资将达到1.2万亿美元。电池成本下降将是推动这一繁荣的动力，BNEF预计到2030年公用事业规模的锂离子系统将下降52％。这仅仅是对未来不会实现的储能未来的又一个超级乐观的预测吗？可能吧

事实上，生产用于储能的电池的成本正在下降。毕竟，降低成本是所有人的头等大事，从电动汽车制造商到将能源存储作为未来收入来源的公用事业公司。但是，需要注意的一个事实是，降低成本的空间并不是无限的。

实际上，一位BNEF分析师告诉彭博社，“成本下降的速度超过了我们的预期”，并补充说“电池将渗透到我们的生活中，”他是对的。但是，电池成本下降速度超过BNEF预期的事实并不一定表明电池成本将继续以相同的速度下降。实际上，降低成本的步伐将趋于平稳并最终放慢，因为没有哪个行业能够将降低成本的创新步伐保持在极高的水平。

BNEF预测，到2040年，全球储能容量将接近1太瓦。那就是，如果电池成本下降到预计的程度，并且电网可以承受的话。电网问题现在更是一个潜在的问题，但是随着电动汽车采用率的上升，将来可能会成为一个真正的问题。挪威，世界上对电动汽车最友好的国家，也许已经感受到了电动汽车对电网的影响。

今年早些时候，Clean Technica引用了挪威公用事业公司Stratnet的一位代表的话说：“电网可能会应付，因为即使电动汽车的数量增加了，但电力消耗却以缓慢的速度增长。即使所有汽车都依靠电力运行，挪威的电力消耗也只会增加6％左右，而且如果以智能方式进行充电，高峰时期的负荷也只会增加几个百分点。这实际上在周四最糟糕，所以请不要在周四晚上为您的电动汽车充电。”

该声明的“如果智能地完成充电”部分很有趣，而“可能”是指电网应对的能力。Wired还在今年早些时候分析了这个潜在问题，提出了以下两种观点：在EV吸收非常快的不利情况下，对电网造成伤害；在EV吸收率保持在目前水平的情况下，提出了一种良好情况，这通过平整实际上使电网受益《连线》杂志的尼克·斯托克顿（Wired Nick Stockton）写道，并且还自己充当储能网点。

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但是储能装置对电网的影响如何？除了从不可再生来源发电的公用事业公司以外，这应该是全面的积极因素。他们更好地开始准备工作，因为BNEF的分析师预测，到2040年，储能将占世界总发电装机容量的7％。

对于可再生能源而言，更多的好消息是，直到2030年左右，大多数储能装置将从2035年左右开始在公用事业规模内运行，而电表背后的设施将开始被接管，这意味着届时它们可能会负担得起，而Elon Musks的概念一个拥有太阳能屋顶，家用电池组和电动汽车的家庭可能不仅对亿万富翁来说成为现实。由伊琳娜·斯拉夫（Irina Slav）为Oilprice.com设计


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