从丰田财报看这只大象起舞:电动化是一场“马拉松”,靠中国撞线
在新能源浪潮下,丰田不像特斯拉与比亚迪那样激进,但它的策略是听取用户的选择。现任丰田社长的丰田章男曾这样评价这家汽车巨头的战略,“决定选择哪种(动力)选择的不是我们,而是当地市场和我们的客户”。
今年5月,丰田交出了一份可能是近10年最好的财务报告,销售收入与营业利润均创下了最近10年的新高。这是在过去一年,几乎所有车企都面临减产与成本暴涨难题下取得的成绩,显得非常难能可贵。因此,在对抗全球性风险中,丰田的成熟稳定成为了它连续第二年成为全球汽车销量第一的保证。
但在新能源席卷全球之时,依靠混动打天下的丰田,同样在纯电动市场积蓄能量。但丰田不贪图在起跑时拼命加速,而是希望在这场新能源“马拉松”竞争中最终撞线。想要实现这样的目标,丰田早已经选好了最重要的市场,它的未来在亚洲,在中国这个全球对新能源最开放的地区。
一、销售收入与营业利润均创下近10年新高,丰田交出的财报很亮眼
今年5月13日,丰田发布了2021财年(2021.4.1-2022.3.31)的财务报告。根据财报显示,丰田在本财年的销售收入为313,795亿日元,同比上涨15.3%;营业利润29,956亿日元,同比大增36.3%;净利润为28,501亿日元,同比增幅为26.9%。
丰田汽车近10年销售收入变化(“知料汽车”制作)
根据知料汽车统计,丰田在上一财年的表现很亮眼。其中,销售收入创下了最近10年来新高,且保持了15.3%的增幅,一举扭转了2020财年下滑8.9%的颓势。这个表现远远超出其他日系车企的成绩。
丰田汽车近10年营业利润变化(“知料汽车”制作)
在营业利润方面,丰田的29,956亿日元不仅也是最近10年新高,36.3%同比增长趋势,是近10年来增幅第三高的,仅次于2021年的271.%和2013年的73.5%。
丰田汽车近10年净利润变化(“知料汽车”制作)
在纯利润上,28,501亿日元仅次于2015年的29,833亿日元,成为最近10年第二高,而在增速上也表现出了强劲的趋势,达到了26.9%。
除此之外,2021年,丰田的总销量更是达到了1049.55万辆,同比增长10%左右。而纵观全球所有车企中,丰田依然交出了异常稳定且亮眼的财务成绩单。
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