下周一92#汽油进入“九元时代”,每升预计上涨0.26-0.3元
经过接二连三的上调,今年的油价可以用“离谱”二字来形容,虽然每次上涨的幅度并不大,但实际上累计叠加起来已经是处于较大幅度的增长了。
截止目前,国内油价今年已经调整过9次了,其中8次是涨价,仅有1次下调。根据国务院发布的2020年放假时间表及成品油调整周期,十个工作日之后将对油价调整窗口开启一次;而5月30日,也就是下周一油价将将开启年内成品油价格的第10次调整窗口。
参考数据,目前原油变化率为+7.92%,预计上调340元/吨,已大幅超过50元/吨调整红线。换言之,此次油价将会再次上涨,且按照此前的涨幅比例计算,此次成品油预计上调0.26-0.3元/升。价格上调后,92号油价将进入“九元时代”。如果按普通的私家车油箱50L来计算,未来加满一箱油费用将增加13-15元。
在此前的调整下,目前国内的92号汽油均价已经达到8.67元/升左右,就连0号柴油均价也来到了8.37元/升。如果五月底再次调价,那么92号汽油油价逼近9元已成定局,但让人更头疼的是,按照这样的涨价趋势恐怕油价到“十元时代”也是迟早的事情了。
为何油价会频频上涨?
其实国内的油价不断上涨的原因与国际原油的价格有很大关联。通常情况下,成品油都是从原油当中提取出来的,而如今因为疫情等因素的影响,导致开采石油的难度增大,尤其是一些生产石油的国家,生产量减少从而导致国际油价偏高。
而我国对于国际原油的依赖程度相对较高,国际上的原油价格不断上涨,使得我国的成品油价格也会持续上涨,这是意料之中的事情。
再加上加上俄乌冲突持续发酵,增加了市场对原油供应下降的担忧,美国的原油库存下降,导致部分原油供应无法流动,供需出现缺口,因此油价持续上涨;包括中短期国际油价不会降太多,而成品油也无法摆脱上涨的命运。
不过让不少朋友疑惑的是,截至5月24日收盘,美国纽约商品交易所7月交货的轻质原油期货价格下跌0.52美元,收于每桶109.77美元,跌幅为0.47%,虽然跌幅不大,但按照常理来说,国际市场的原油价格变动,一定程度上也对我国原油的价格会造成波动,而此次国际上的原油价格下跌,国内市场的汽油价格却进行上调,这是怎么一回事呢?
虽然国际油价呈现出涨跌不一的局面,但整体局面依然处于窄幅震荡,包括国际油价仍然处于高位,所以单日的油价小幅下跌并不会对国内油价有任何实质性的影响。
如果5月30日油价最终确定上涨,那么将是国内油价近期连续第三次上涨;若综合今年“8涨1跌”的油价调整,涨跌相抵后,汽、柴油分别累计上涨1930、1855元/吨,汽油上调折合为升约1.54元/升,创下了近几年涨幅新高。
不难看出,如今油价上涨已成常态,毕竟论是原油的供应方还是需求方都面临着巨大的压力,所以价格上调是客观存在的事实,这一点很难去人为控制。包括无论是国际市场还是国内的油价在短期内还都会有上涨的空间,涨价幅度甚至可能会创历史新高。
不过好在我国实行的是油价的“天花板价格”和“地板价格”,无论油价下跌或上涨到何种程度,都不能低于或高于规定的最低、最高价格,所以有车的朋友无需担忧油价会无限“疯涨”,只是用车成本增加也不争的事实,所以新一轮涨价潮来临之前,大家可以提前加满油!
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