中国大唐党组学习贯彻习近平总书记在四川考察时重要指示精神和国务院迎峰度夏能源保供工作部署要求
“吉加,你在项目部工作8年多,有什么事或者人,让你觉得特别珍惜的呢?”
“最开心的是认识了熊飞主任,他既是我的朋友,也是我的老师。在工作中给予我很多帮助,我很感谢他。”
吉加(Giga)是一名来自北马其顿KO高速公路项目的测量工程师,于2014年入职中国电建水电七局。
他的师父,测量中心负责人熊飞,较吉加早半年来到项目部。但他参与国际工程建设,要从2007年算起。
初来乍到时,吉加缺乏专业知识,只是一名普工。他性格谦和、为人真诚,工作中吃苦耐劳、好学好问,在日常工作交流中和熊飞日渐熟络,慢慢开始接触和学习测量技术。
从最简单的棱镜开始,吉加跟着这位中国师父踏上测量之路。他们见山上山、见沟越沟,一步一个脚印地丈量着KO高速公路的每一寸山水。两人一个乐教、一个善学,搭配默契、互相成就。通过师父长久以往地言传身教、口传心授,不到三年时间,吉加熟练掌握使用全站仪、GPS、水准仪等专业仪器。
如今,吉加已成长为专业测量人,能独立进行设站、放样、验收等工作。由于KO项目的4、5标段转为自营,现场测量的工作量大幅增加。测量中心陆续招聘4名新雇员,并成立2个测量小组,吉加等老员工担任小组长组织开展现场测量。“现在他也能胜任‘师父’这个角色了。”熊飞十分欣慰。
自成立以来,吉加所在的测量组需对2个自营标段的所有图纸进行审核,在现场放样、检查模板、开展竣工测量,包括对路基、边坡开挖进行收方并计算工程量,对路基回填、底基层进行精平,在沥青铺筑前进行高程控制,在沥青铺筑后进行平整度检查,对标段的导线和水准线路等进行控制测量……他们的工作范围除了自营段的22段边坡开挖、长12公里的路面开挖填筑、8个下穿结构物和3个上穿结构物、2座跨河桥、2个箱涵、1座大立交、1座高架桥及诸多其他零散工作面,还需要对分包段的所有测量结果进行检查。
测量工作于现场施工犹如一双慧眼,离开测量,施工就无从谈起。吉加所从事的工作对于推进项目建设起着举足轻重的作用。
问及他为何能成长如此之快,吉加表示:“我十分感谢熊主任的信任和指导,他敢于放手让我操作练习,但这种‘放手’并不是不闻不问,放之任之。”熊飞会给吉加足够的时间和机会进行实践,同时对吉加得到的结果严格把关。记得刚入职进行地形测绘时,标准距离应为20米/断面,误差范围为±10厘米,由于吉加实测时没有严格控制误差,导致当天所得的数据全部作废。熊飞并没有斥责吉加,而是耐心嘱咐:测量工作贯穿现场的整个过程——从测量放样、施工监测,到测量验收,任何一个小失误,都可能会影响工程质量甚至引发安全问题。第二天,吉加在师父的陪同下对线路全部进行重新测量。从此,他也将师父的忠告铭记于心。
“师父领进门,修行在个人。”正是吉加的聪明勤奋、笃实好学,使他在项目的工作中颇有所获。如今已经掌握了大部分实用技术,吉加也依旧保持着虚心谦逊的态度。他说:“中国有一句古话叫‘活到老,学到老’,这个项目还有很多值得我学习的地方。”
雄飞(左)指导吉加(右)使用全站仪
吉加在进行测量工作
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