如果一年卖出10万台车,华为线下手机店能分到多少钱?
众所周知,自从华为推出问界M5之后,这台车就真的火了,仅仅4个月,销量就达到了2万台左右,成为了造车新势力中的一匹大黑马。
而问界M7,发布后4小时订单量2万台,目前订单早超过6万了,明显会成为华为造车的第二个爆款车型。
由于问界系列汽车,均是在华为线下渠道进行销售的,所以自从问界系列汽车火爆之后,线下5万多家华为渠道,均希望能够售卖华为汽车,毕竟华为手机现在没货,销量不行,大家希望卖汽车,能够赚点钱。
要知道目前,华为在国内拥有5.6万家门店,而卖车的店才600家左右,仅占1%,另外的99%都在等着卖车赚钱。
那么问题就来了,手机店卖汽车,究竟赚不赚钱?如果按照华为的目标,一年卖出10万辆车的话,华为、线下手机店又能卖多少钱呢?
要搞清楚这个问题,先要知道华为卖车的分成比例,之前有媒体报道,每卖一台车,华为要拿走车价的10%。而这10%中,华为只拿2%,渠道要拿走8%。
问界M5是是25.98万,我们按均价26万算,每卖一台车,华为+渠道一共拿走10%,就是2.6万,其中华为再拿走0.52万,渠道最后得2.08万。
如果卖出10万台车,则是华为收入5.2亿,而渠道则是20.8亿元。
而按照华为的说法,年底要让1000家线下店卖车,也就是说1000家店来分这20.8亿元,算下来也就每家店收入为208万元。
考虑到能够卖车的手机店,要面积大,位置好,同时还要进行一些改造等,所以208万一年的收入,真的不算多,毕竟还要考虑员工、租金等。要知道市中心一个大的能够卖车的门店,一年的租金,就得300万上下。
所以如果1000家店卖车,一年仅卖10万台,远远是不够的,1000家店,必然达到30万台一年,这样每家店平均一年卖车收入600万元以上,这事才有戏。
事实上,余承东之前给定的计划,也是今年要卖到30万车的,肯定也是考虑到了具体的收入分成之类的,只是后来发现今年要卖30万台太困难,才改了目标,说卖10万就很厉害了。
接下来就看华为最终,能够让多少家手机店开始卖车,也看看这些手机店,一年能够卖出多少台车吧。
原文标题:如果一年卖出10万台车,华为,线下手机店能分到多少钱?
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