屡屡发难的电动汽车,为什么在碰撞测试没有露出马脚?
最近,一则则电动汽车事故的新闻出现在各大头条,一时间,人们对电动汽车的安全性产生了很大的质疑。一直以来,伴随着汽车的产生,安全便成为了一个摆脱不掉的话题,如何生产更安全的汽车,也成为了厂商和消费者的共同心声。立足当前,在新能源汽车转型的风口上,安全性会成为电动汽车继续发展的绊脚石吗?
提到安全性,我们就不得不说汽车行业的评价标准:碰撞测试。确实,在过去几年里,碰撞测试让人们能够直观地感受到了汽车的整体安全性能,不少车企因为偷工减料,安全性能差而备受吐槽,也有不少车企因为在碰撞测试标杆般的成绩,而备受赞扬。然而,在碰撞测试中,电动汽车却往往以一种“优生”的姿态而存在着。
翻看过去两年参加过中保研碰撞测试的重磅新能源汽车,其中包括特斯拉model 3、理想ONE、比亚迪汉EV、小鹏G3、蔚来EC6和大众ID.4X,除了小鹏G3成绩稍微拉胯以外,其他车型的结构测试几乎都是G(优秀)的存在,横向对比,这些电动汽车的碰撞测试成绩甚至优于同期的燃油汽车平均水准。但实际上,网友对以上碰撞测试结果并不完全认同。
一方面,当前中保研碰撞测试主要偏重于测试车辆的结构性安全,而电动汽车的整体布局往往相对简单,更新的整车平台也更能保证新能源汽车的整体结构优越,反而是燃油车由于顾及到发动机、变速箱结构,以及部分车型年代久远,碰撞测试成绩不及电动汽车。另一方面,新能源汽车真正令人担忧的,并非结构性安全,而是动力电动的稳定性,这点在中保研的碰撞测试中并没有仔细研究,其成绩自然就难以说明燃油汽车与电动汽车孰更安全。最后,燃油车价格往往与新能源车型价格不对等,存在级别不匹配的问题。
写在最后
编辑认为,随着国内汽车行业,尤其是电动汽车行业的飞速发展,相关行业也要同步跟进,避免消费者在选车时毫无根据,最终吃了哑巴亏。除了整车的结构性安全,碰撞后的自燃等二次事故也应该被关注,尤其是在当下各种事故存在的不确定性,碰撞测试中也应该充分考虑车辆底盘结构受损的情况,这样才能让消费者更加明白。只不过当前众多新能源车企谈“火”色变,恐怕这样的建议很难成为汽车行业的共识。
原文标题:屡屡发难的电动汽车,为什么在碰撞测试没有露出马脚?
-
电动汽车值不值得买?简述纯电动汽车的优缺点
2022-07-28 -
动力电池近十年下跌80%,电动汽车为何还在涨价?
2022-07-26 -
从无线测试认证到EMS制造,加贺富仪艾“全能”模式为物联网赋能
2022-07-14 -
从宝马里达工厂看智能电动汽车时代先进制造的重要性
2022-07-11 -
投资未来:TUV莱茵建立电动汽车动力电池测试中心
2022-07-10 -
贵州省能源局发布《关于电动汽车充电设施运营监控与服务平台投入运行的通知》
2022-07-04 -
破解SiC、GaN栅极动态测试难题的魔法棒—光隔离探头
2022-07-01 -
林伯强:电动汽车应成为未来储能系统的重要组成
2022-06-29 -
量子电池来了!电动汽车充电速度提升200倍
2022-06-23 -
纯电动汽车的种类和优点简单介绍
2022-06-21 -
AT&T成功实现20Gbps对称传输测试,将推出商用宽带服务
2022-06-17 -
新能源汽车配套设施有哪些?如何给电动汽车充电?
2022-05-25 -
Netomnia和STL合作测试实时网络中的可编程FTTx软件
2022-05-24 -
新能源汽车充电的正确方法和新能源纯电动汽车充电注意事项
2022-05-19 -
突发!特斯拉召回超10万辆电动汽车!
2022-05-17