亿纬锂能半年报出炉:净利润同比下降9.08%!结束连续六个季度毛利率下滑!
外观是萌萌的大熊猫形象,“体内”却搭载着氢燃料电池。8月27日,在2022世界清洁能源装备展览会进口处“C位”,一排氢能源公交车吸引了众多参会者的注意。
记者发现,这些氢能源公交车的排气管,并未出现“黑尾巴”。“这是因为排出的是水蒸气。”现场工作人员向记者介绍,“与传统燃气和纯电公交不同,氢能源汽车具有续航里程长、零污染排放且无二次污染等特点。其能量转化率高,化学反应产物仅为电、热和水蒸气,真正实现了零排放、零油耗、零污染,对降低大气污染、改善城市环境,实现绿色出行有着重要的意义。”
早在2018年,首批氢能源公交车在成都相关示范路线投运。目前,成都客车股份有限公司共有200辆氢能源公交车在成都郫都区、龙泉驿区等示范路线运行,并匹配了加氢站。
加氢站能方便地给予氢能源公交车“养料”。成都客车股份有限公司的工作人员告诉记者:“在电能紧张时,氢能源的优势就体现出来了,加一次氢只需要10多分钟,续航里程可达500公里。”
随着运行车辆的增多,氢能源汽车的使用成本也降低了不少。“我们这种氢能源公交车100公里需消耗4.5公斤的氢。几年前,加一公斤氢需要200多元,现在只需 40元。”
为何成本能快速降低?该工作人员解释,这是因为量起来了,一些企业建起加氢站。而随着氢能源汽车市场规模的扩大,运输成本也在降低。
“我们正开足马力生产氢能源汽车。”他表示,未来2年内,随着氢能源汽车使用规模的扩大,加氢成本有望再降50%,其使用成本将低于燃油汽车。同时,四川作为汽车生产重要省份,企业不出川基本就能解决产业链配套问题,这意味着氢能源汽车的生产成本将大幅降低,竞争优势更加明显。(阮长安 雷倢)
郑重声明:文章仅代表原作者观点,不代表本站立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作修改或删除处理。
相关阅读
猜你喜欢
-
目标年产能150GWh!大型新能源锂电产业基地落成!
2022-08-28 -
雪佛龙能链携手探索品牌授权及新能源在华合作机会
2022-08-28 -
国际能源网 - 储能日报·速览【8月26日】
2022-08-27 -
国际能源网 - 氢能每日报,纵览氢能天下事【2022年8月26日】
2022-08-27 -
储氢材料、储氢容器和车载储氢系统研发是重点!工信部提出能源电子产业发展规划
2022-08-27 -
国际能源网 - 光伏每日报,众览光伏天下事!【2022年8月26日】
2022-08-27 -
国际能源网 - 风电每日报丨3分钟·纵览风电事!(8月26日)
2022-08-27 -
高层人事调整!王武斌任三峡能源董事长
2022-08-27 -
全国各省2022年年度第1次存量风电、光伏等可再生能源项目补贴拨付
2022-08-27 -
远光软件发布2022半年报:拥抱数字经济浪潮,共创绿色低碳未来
2022-08-26 -
林伯强:电力保供和能源转型的长短期之策
2022-08-26 -
股价暴跌6成,小鹏汽车难副“销冠”之实?
2022-08-26 -
小康越成功,它越落寞,前新能源汽车龙头
2022-08-26 -
你以为限电,能限住新能源车的“热潮”?
2022-08-26