高速公路光伏屋顶
德国的弗劳恩霍夫太阳能系统研究所 ISE和奥地利理工学院已经为高速公路开发了光伏系统解决方案。
演示器由一个屋顶面积为 10x17m 的光伏系统组成，该系统必须安装在距离道路约 5.5m 的钢结构上。试点项目的建设预计将于明年秋季开始，然后将对其运营进行大约一年的监测。根据所获得的经验，可以实施进一步的试点应用。
该项目是德国、奥地利和瑞士开展的联合道路建设研究的一部分。“通过该研究项目，我们希望开发高速公路在产生可再生能源方面的潜力，”德国联邦交通部国务秘书 Steffen Bilger 解释说。他强调，高速公路的屋顶是一项特殊的技术挑战，因为下面是快速移动的交通。Bilger 说：“但是，必须追求使用已经被封锁的区域来产生电动汽车所需的能量的愿景。”
德国联邦交通部指出，在道路上建造光伏系统比屋顶光伏或地面安装的太阳能发电厂要贵得多。如果下面的道路发生事故，必须保护支撑结构免受可能的车辆撞击，使其不会倒塌。更糟糕的是，从 80 米的长度开始，这种支撑结构必须被归类为类似于隧道，然后该结构必须满足更高的安全要求。
据该部称，虽然演示器的模块化结构具有一些成本优势，但从中期来看，预计不会在高速公路上广泛使用太阳能屋顶。相比之下，以更低的成本生产可再生能源的领域仍有很大的潜力。但对于特殊的、局部受限的应用领域，专家们认为太阳能屋顶可能用于高速公路上。
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新能源
2021-06-03
