恒大造车又一里程碑——迎接最强“烤验”

2020年4季度全面启动试生产；2021年大规模交付；到2025年实现年产销超100万辆；到2035年实现年产销超500万辆。

核心技术必须世界一流、知识产权必须自主拥有、产品品质必须世界第一。

这是恒大汽车的规划。目前，恒大汽车正在实现该规划的路上快速前进。

恒驰汽车夏季测试正式启动

6月6日，恒驰汽车夏季测试启动仪式在恒大汽车上海研制基地举行。恒大汽车总裁刘永灼、全球研究总院院长方驰、全球电池研究院院长李浚秀以及中国汽车技术研究中心、上海机动车检测认证技术研究中心等一众领导见证这一里程碑时刻。

本次将进行夏季测试的恒大汽车共五款：恒驰1、恒驰3、恒驰5、恒驰6、恒驰7。

图：恒驰汽车夏季测试启动仪式现场

据了解，本次夏季测试将在新疆吐鲁番进行，该地区夏季白天平均气温40℃以上，地表极端温度可达80℃，将对恒驰的五款车型进行系列极限测试，全面验证恒驰三电系统、热管理策略、制动性能、电池性能、空调系统以及内外饰零部件的可靠性和耐久性。

众所周知，量产前的汽车，一般都需要进行三高测试，即汽车高原试验、高寒试验与高温试验。其中，高温测试对电池与电驱系统有着极高的要求，是新车上市前的关键节点，跨过这个坎，新车量产交付不远。

此前，恒驰已经在德国、瑞典、奥地利进行了底盘行驶动力学、制动性能、转向性能、动力性能、高压架构及安全、电池包热失控防护、智能座舱模拟仿真、自动驾驶虚拟验证等一系列技术测试。

在今年2月3日，恒驰更是已经完成了严酷的冬季测试。当时，在气温低至零下35度的内蒙古牙克石，许家印亲赴一线督战恒驰冬季测试。

图：恒驰汽车冬季测试

现在，夏季测试就是恒驰汽车量产路上的又一重大节点。

恒驰 让人惊艳

恒大汽车曾于今年4月的上海车展上全面展示了9款恒驰车型，从轿车、SUV到MPV，涵盖了整个细分车型市场。

图：恒大汽车9车齐发

OFweek新能源汽车网于现场了解到，恒驰全系车型最高综合续航都达到700km，部分车型超过800km，其中，恒驰1续航达760km，恒驰9续航高达810km。

恒驰全系车型都拥有比同级别车型更长的轴距，可以为用户提供更宽敞舒适的乘坐享受。其中，纯电旗舰D级轿车恒驰1车长5320mm，轴距达3170mm；纯电超豪华B级SUV恒驰9车长4810mm，轴距达2910mm。

9款恒驰车型中，恒驰1作为一款定位为纯电D级旗舰轿车，车长达到了5320mm，轴距3170mm，续航里程突破700km关口，达到760km；恒驰5作为一款纯电A级豪华SUV，其车长为4718mm，轴距2780mm，综合续航也达到了700km。

在造型设计方面，9款恒驰车型在设计方面均出自国际著名设计师之手。例如，恒驰1由著名设计师Anders Warming设计；恒驰5则由中村史郎及丸山公顾联手设计。

在产品类型方面，恒大汽车产品线相当丰富。目前，市面上电动汽车品牌车型较少，特斯拉也仅有4款量产车型，而恒大汽车已推出9款恒驰，囊括了A到D级车型，实现了轿车、轿跑、SUV、MPV等乘用车型的全覆盖，能够给予消费者更多的选择。

在智能化方面，恒驰智能网联系统功能最为齐全、科技含量最高。配备了全球首个宇航级旗舰智能座舱，突破性实现九屏显示七屏联动，同时采用全球首款7nm工艺、业内算力最强的高通第三代骁龙数字座舱平台，更推出全息投影AI助理“小驰”，为车主提供最贴心的服务。

在成本方面，智能制造基地全方位“提质降本”。恒大汽车上海基地采用工业4.0标准打造，冲压车间、车身车间、涂装车间100%自动化。规模化生产能明显降低管理、销售费用等生产成本，全方位实现“提质降本”，极大提升了恒驰的全球竞争力。

恒驰 量产在即

在恒大汽车夏季测试启动仪式上，恒大汽车总裁刘永灼表示，恒大造车争分夺秒，将以最严苛的要求完成一系列测试，确保恒驰核心技术世界领先、产品品质世界一流。

图：恒驰汽车夏季测试启动仪式现场

事实上，恒大自2018年宣布造车以来，至今已三年有余。在这三年中，恒大确实一直都争分夺秒并取得优异战绩。

截至去年底，恒大集团已为新能源汽车产业投入了474亿元，其中研发投入为249亿元。

在品质方面，恒大汽车通过与MAGNA、EDGA、AVL等全球多家汽车工程技术龙头，以及15位造型设计大师、60家汽车零部件龙头企业战略合作，确保恒驰汽车拥有世界一流的产品品质。

在人才方面，恒大汽车成立了全球研究总院和智能科学院，下设16个分院，招募8796名专业人才，其中科研团队超3500人，国际顶尖专家22人。例如，原东风汽车工程研究院院长方驰，原广汽丰田副总经理高景深，原韩国SK集团电池研究院院长李浚秀，原宝马、英菲尼迪高管戴雷，原福特汽车高级技术专家徐性怡，原特斯拉资深质量总监Alex James Hamade等22名国际顶尖技术大咖均投身恒大汽车。

在技术方面，根据恒大汽车5月份的公告，恒大汽车在国内和国外一共申请了3012件专利，其中1355件已经获得了授权，海量的先进技术专利涵盖三电系统到前沿技术自动驾驶，拥有新能源汽车全产业链核心技术。

此外，在最核心的动力电池方面，恒大电池坚持自主研发，在能量密度和安全性等方面都拥有领先核心技术，拥有世界一流技术水平的动力电池将于今年底实现量产。

目前，恒大汽车按照工业4.0标准打造的天津、上海、广州等多个智能制造基地已启动试生产，全面达产后能做到每分钟生产1辆车。

恒驰汽车将于今年4季度全面启动试生产，明年就可以买到恒驰汽车了！

图：恒驰汽车

写在最后

夏季测试的启动，代表恒驰离量产交付又进了一大步。

恒驰汽车，值得期待！