环保行业“巨无霸”来了？北控引入三峡作为战略投资者
瑞士飞行员兼企业家贝特朗·皮卡德（Bertrand Piccard）于今年早些时候与联合创始人兼飞行员安德烈·博尔施贝格（Andre Borschberg）一起完成了世界上第一个太阳能驱动的环球飞行，从而创造了历史。他相信电动飞机可以在十年内运送乘客。
Piccard在日内瓦的国际航空运输协会（IATA）航空协会上发表讲话时指出，清洁技术的成本不断下降将推动许多新领域的增长和创新，电动，太阳能商业航班有望早日实现。比许多人相信的多。
Piccard说：“在9年零8个月中，您将有50人乘坐电动飞机短途旅行。”“为什么要九年零八个月？因为四个月以来，我一直在说十年。它会发生。”
太阳动力2（Si2）飞机在7月完成了环球飞行，自此之后，皮卡德一直在传播太阳能飞行的福音。而且，尽管飞行员在推广太阳能航空目前可能出现的情况时自然谨慎，但随着时间的流逝，他对这项技术变得越来越好和便宜的能力充满了抒情。
Piccard说：“五年前，所有清洁技术的价格都比较昂贵，而如今情况并非如此。”“如果目标是要盈利并创造就业机会，那么煤炭就将倒闭。”
在Si2在日本和夏威夷之间最长，创纪录的行程中一直处于控制之下的Borschberg补充说，Solar Impulse团队将在2017年初揭晓他们的下一个项目。
SolarStratos揭幕
瑞士已成为太阳能飞行的枢纽，昨天在Payerne的SolarStratos项目揭幕。SolarStratos由PlanetSolar（第一艘绕地球飞行的太阳能船）的创建者Raphael Domjan创建，SolarStratos将尝试成为第一架穿透平流层的太阳能飞机。
SolarStratos飞机长8.5米，翼展24.8米，仅重450公斤，覆盖22平方米的太阳能电池。电池收集的太阳能存储在20 kWh的锂离子电池中。
与Si2飞机不同，该飞机为串联式两人座飞机，但与Solar Impulse相似，它将具有未加压的机舱，这意味着飞行员在登上SolarStratos任务时将不得不穿着宇航员的加压服。这次任务将使太空升空两个小时，距离平流层超出15分钟，并且下降三个小时。
研究小组希望，通过破坏地球的大气层，SolarStratos可以展示可再生能源的力量，以粉碎先前持有的关于可能的想法。
Domjan说：“我们的目标是证明当前的技术为我们提供了超越化石燃料所能提供的可能性。”电动和太阳能车辆是21世纪的主要挑战。我们的飞机可以在25,000米的高度飞行，这为接近太空的电动和太阳能商业航空打开了大门。
SolarStratos的技术合作伙伴是Elektra-Solar GmbH。
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