能源行业转型之路：数字能源平台的出现是必然趋势

自去年9月，我国在联合国大会上提出“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”，碳达峰、碳中和相关的能源问题，便一直是社会舆论关注的热点，也昭示着一场全面深刻的经济社会变革，蕴藏着巨大的投资和商业机会。

现阶段，我国的能源消费市场，仍存在产能过剩、周转慢、能耗高等很多亟待解决的难题。因产业链不畅通，交付流通环节效率低等原因，消费者难以享受到更实惠的油品与便捷的能源服务。

梦想与现实的交织，让能源行业的数字化变革成为迫切需求和共识。据统计，在我国的交通能耗中有90%为化石能源，2019年，我国与汽车相关的油、电直接消费总额已达3.4万亿元，加上产业链上下游的交易额，能源消费赛道总规模达到10万亿级别。

那么，这个庞大市场会培育出什么样的数字化巨头？谁又会胜出？

中国能源数字化的条件更加充分

能源的数字化赋能，在国际上早有成功先例。1986年成立于美国的FleetCor，被看作是能源数字化的标杆。它起家于向商业车队出售可跨地域享受连锁服务和优惠价格的通用加油卡。通过加油卡，FleetCor打通了能源消费产业链的上下游，为用户提供支付与数字化解决方案。目前，FleetCor已经将自身业务拓展到全球100多个国家，总市值达到212.61亿美元（截至2021年6月28日）。

比起美国，中国有着更大的市场和更好的数字化基础。从体量看，中国是全球能源第一大国，能源消耗占全球20%。2020年，中国社会零售总额39.2万亿，其中，能源零售约为3.5万亿，占比9%，几乎是最大的零售行业。从数字化基础设施看，中国直接跳过了卡时代，进入移动互联网和移动支付时代。2020年，在疫情冲击和全球经济下行的叠加影响下，我国数字经济依然保持9.7%的高位增长，整体规模达39.2万亿元，占GDP的比重由2015年的27%提升至38.6%。

从互联网发展阶段看，中国正从消费互联网向产业互联网迈进，而这有助于能源行业的数字化。移动互联网时代，互联网从信息传输平台过渡到强大的生活服务平台，随着5G、大数据、人工智能、物联网以及区块链等技术的发展，互联网与传统产业的融合进一步加速，孕育着新变革。

基于上述多方面有利条件，国内诞生了能链这样的能源数字化平台，它诞生于交通出行领域，从汽车的加油、充电需求出发，向上游能源产业链延伸。目前能链旗下的团油已覆盖2.5万座加油站，旗下第三方充电平台快电覆盖70万根充电桩。

从便利性与价格优势入手，破解消费痛点

当前我国能源消费市场的主流是化石能源。据工信部数据，2020年我国汽车销量达2531.1万辆，连续12年蝉联全球第一，汽车总保有量为2.81亿辆，每千人汽车保有率达到199辆。但相比发达国家每千人保有500至600辆汽车的数据，距理论峰值仍有较大提升空间。

并且，中国已成为全球最大的新能源汽车市场。公安部统计，截至2021年3月，全国新能源汽车保有量达551万辆，一季度新注册登记46.6万辆。其中纯电动汽车保有量449万辆，占新能源汽车总量的81.53%。

全国数亿车主，却在能源消费中遭遇很多痛点。比如在加油前，车主无法确认加油站油品质量，部分加油站的排队情况非常严重，油品物流交付过程中的成本，更是令车主难以享受到低价的能源服务。新能源车也则面临当车辆抵达充电场站时，充电桩无法使用的问题。

便利性与价格优势，成为数字化能源平台破解用户消费痛点的切入口。对于燃油车车主来说，通过这类平台，可直接用手机实时搜索当日油价、油量情况、营业状况等加油站信息，找到周边最方便的加油站，享受一键加油、一键支付等便捷服务。并通过数字化网络降低能源交付成本，数字化能源平台还能为用户提供优惠活动。使用此类App支付油费，每年可为用户节省千元，对于商业车队，这一优惠更加明显，公开信息显示，某物流车队一年使用团油App加油六千余次，共节省油费达80余万元。

对于电车用户来说，能链旗下快电连接了星星充电、特来电等多家运营商的充电桩，通过算法和集中供给助力充电桩使用效率提升。在数字技术的助力之下，新能源车主可以使用快电App一码通用市面上几乎所有的主流充电桩，提升了车主的充电效率。

凭借直击用户痛点，数字化能源平台正在迅速抢占能源消费市场。据悉，能链注册用户超过1.7亿，每年保持7倍增长。

马太效应凸显，数字能源赛道进入下半场

实际上，能源消费数字化的风潮，早在几年前就已经兴起。在市场培育初期，也曾涌现出数量众多的数字化能源平台。但随着用户的逐渐成熟，从去年开始，数字化能源消费赛道上的头部效应和品牌效应开始显现，资源开始逐渐向赛道头部平台聚拢。

在今年第一季度，能链宣布完成总计3亿美元的战略轮融资。在其股东名单中，既包含了FleetCor前股东贝恩资本、金沙江创投、愉悦资本、招银国际等知名VC，也有小米集团和蔚来资本等行业领军企业CVC的身影。特别值得关注的是，中金资本、国家中小企业发展子基金、青岛全球财富中心、日照市财金投资集团等国资机构，也纷纷押注能链。

在上半场，各大巨头先后进场，能链快速完成了连接油站和充电场站的整合工作。在数字能源赛道的竞争的下半场，如何进一步加强用户的品牌认同与品牌忠诚度，打造国民品牌，成为重点。最近团油宣布聘请岳云鹏与贾乃亮组成“岳亮组合”，代言能链旗下的团油品牌，正是培育用户品牌认同、打造代表品类的品牌的一次尝试。

据公布数据，目前全国每三名司机中就有一名使用过团油App的服务。迅速扩大的流量池，不仅使当前赛道上的头部平台变得更难被超越，也令数字化能源平台的未来拥有了无限的可能性。

能链等数字能源平台的出现，是能源消费市场变革的必然产物，也将推动能源行业的数字化进程。历史上，能源是推动人类社会历次变革的动力。未来，在双碳目标和数字化的大方向下，能源行业自身的变革也将再一次重塑经济和社会生活的方方面面。