多国承诺碳减排 国际煤价却飙升至十年来最高水平
目前全球已形成碳中和共识。截至2020年底,全球共有44个国家和经济体正式宣布了碳中和目标,包括已经实现目标、已写入政策文件、提出或完成立法程序的国家和地区。其中,英国2019年6月27日新修订的《气候变化法案》生效,成为第一个通过立法形式明确2050年实现温室气体净零排放的发达国家。美国特朗普政府退出了《巴黎协定》,但新任总统拜登在上任第一天就签署行政令让美国重返《巴黎协定》,并计划设定2050年之前实现碳中和的目标。
(来源:丰矿煤炭物流 今日智库刘磊编译)
值得一提的是即便在这样的大前提下,国际动力煤价格却飙升至十年来的最高水平,过去一年来国际动力煤价格经历了跌到谷底又涨上云霄的剧烈变化。7月初运往西北欧的煤炭价格升至2011年11月以来的最高水平,自年初以来已上涨64%。来自澳大利亚纽卡斯尔的煤炭7月飙升至121美元/吨以上,为十多年来的最高水平,其中大部分运往亚洲。根据阿格斯媒体的数据,自今年年初以来,澳洲煤的价格上涨了56%。
华尔街日报写道,今年欧洲三港动力煤指数、澳洲纽卡斯尔煤炭指数的上涨明显超过了石油、铜或其他类型原材料价格的上涨,这主要受益于危机后经济活动的增加。天然气短缺、电力消耗增加以及中国不利的天气条件,推动了动力煤的需求。同时,哥伦比亚煤矿关闭、印度尼西亚和澳大利亚洪水泛滥限制了市场供应。
专家表示,未来几个月煤炭价格可能会保持高位。瑞银集团(UBS Group)分析师迈尔斯·奥尔索普(Miles Allsop)表示,在西方大宗商品公司中,嘉能可(Glencore Plc)将从中受益最大。早些时候,嘉能可表示打算开发其在澳大利亚、南非和拉丁美洲的煤炭矿床,而不是像必和必拓集团一样剥离动力煤资产。本月早些时候,英美资源集团剥离了其南非煤炭业务“。“煤炭供应正在萎缩,而且可能比需求下降的速度更快,”Liberum分析师汤姆·普莱斯 (Tom Price) 表示。
尽管二氧化碳排放配额的成本在增加,但欧洲的动力煤价格仍在上涨—今年,欧盟的价格上涨了69%,超过50欧元/吨。从理论上讲,二氧化碳排放许可证成本的增加应该会限制对煤炭的需求,从而导致天然气需求的增加。然而,随着天然气价格的上涨,消费者使用天然气的成本在增加,这促使他们再次转向煤炭。
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