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近日,全国碳排放权交易市场正式启动,引发广泛关注。大家都在说碳排放、碳交易,你真的读懂了吗?这里面又蕴藏着哪些投资机会?本文用最通俗易懂的语言,帮你快速了解碳排放、交易市场设立的重要意义与随之而来的投资机会。
碳交易市场的前世今生
不少人对“炭”与“碳”傻傻分不清,我们先来认识这两个字,前者是煤炭、木炭的炭,后者是一个专有名词,仅指一种化学元素,在元素周期表中排在第6位,碳排放则专指二氧化碳排放量。
二氧化碳是一种无毒无味的气体,倘若没有二氧化碳,人类将无法生存。二氧化碳让太阳辐射通过大气层抵达地球,并吸收地球辐射出的红外线,然后重新逆辐射回地球,经过多次辐射,为地球保暖,没有二氧化碳,地球将被冰雪覆盖。你我就是二氧化碳营造出来的温室里的花朵。
如今的现实是,二氧化碳浓度增加太快了,地球获得的太阳辐射超过了我们的需要,导致全球气候变暖,冰川正在加速融化,如果放任不管,海洋水位上升会淹没许多沿海城市,自然环境和生态系统将遭受巨大的破坏。
为了避免可怕的灾难,保护我们的家园,世界主要国家达成了逐渐减少二氧化碳排放的协议,并计划有一天碳排放与植树造林等碳吸收完全抵消,实现碳中和。
刚刚启动的全国性碳交易市场就是我国在环保方面的一个里程碑。
以前,各类高耗能企业只要通过简单的审批程序就可以随意扩大产能,兴建生产基地,现在不一样了,没有碳排放指标,想都不要想!
通过近几年的摸底排查,有关部门根据历史数据测算出碳排放配额并免费授予企业。你想扩产但原有指标不够用,就必须购买他人的闲置额度、核证自愿减排量。有的企业改进了现有技术,用较少能耗即可实现同样的产能,碳排放额度有剩余,也有人专门从事植树造林,大量消耗二氧化碳,拥有不少碳汇,这些都为碳交易创造了前提条件。
全国性的碳交易市场出现前,大家只能在小范围内交易,匹配成本较高,且容易造成供需不足,有了碳市场,2000多个买家、卖家在一个市场里自由交易,像股票市场一样,成交价格能更反映真实的供需状况。
不仅如此,碳交易市场运转顺畅后,还将引入越来越多的行业,最终覆盖所有行业。
特斯拉一年出售碳积分净赚百亿
允许碳配额交易是一件好事,一方面可以促进高耗能企业改进技术,选用环保设备,另一方面也可以让它们在扩大产能、开建新厂时更加慎重,不能像过去一样把环保成本随便甩给全社会,购买碳排放额度是投资成本的一部分。
按照《碳排放权交易管理办法(试行)》,目前,国内碳交易市场的参与主体是温室气体重点排放单位,以本次列入的2000多家发电行业重点排放单位40亿吨碳排放量和52.78元单价计,一年总交易额约在百亿规模左右。考虑到很快纳入石化、化工、建材、钢铁、有色、造纸、航空等七个高排放行业,碳交易交易规模很快就会急剧扩大。
根据规定,重点排放单位可以购买他人闲置配额,也可以获取核证自愿减排量(CCER)或其他符合规定的减排指标,1单位CCER可抵消1吨二氧化碳当量的排放量,抵消不超过5%的排放量。CCER可以是可再生能源、甲烷利用等领域减排项目、植树造林取得的碳汇。
对于光伏、风电、水电等新能源企业来说,以后除了卖电,还将多出一项新的收入来源:出售CCER。据测算,一个100MW的光伏项目每年可以开发出11万吨CCER,相当于额外增加600万甚至更多收益,无疑会大大激发可再生能源的开发。
新能源汽车预计也将受益良多。美国做得比较激进,销售一辆燃油车需要购买5个碳积分,而出售一辆电动车可以获得5个碳积分,一个碳积分售价高达3300美元,依靠出售碳积分,特斯拉从2016到今年第一季度,累计收入33亿美元,仅2020一年就挣了15.8亿美元。
这一幕也会发生国内企业身上,唯一的区别只是卖多卖少的问题。
不少人觉得我国碳价明显偏低,升值空间很大,现实也是如此。放眼全球,欧盟碳交易市场最为成熟,当前碳价在52.26-57.79欧元之间,折合人民币达398.9-441.1元/吨。国际上,人们认定的碳价范围是37-266美元,约合人民币239-1719元。即使按照国内有关机构的预测,随着交易市场的完善和参与者全覆盖,中国碳交易价格会上升至500元,是当前价格的十倍。新能源行业正在迎来真正的春天。
对这个万亿商机,你心动吗?
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