傲普火储调频能源管理系统获上海2021年度科技型中小企业技术创新资金支持
早在春天，由于担心美国的库存将填补边缘，油价跌至7年低点。众所周知，这并没有发生-尽管油价曾达到4.9亿桶的峰值。
快进了六个月，全球原油市场仍然像一块饱和海绵，试图每天补充额外的200万桶过量供应。在炼油厂维护季节期间，对在美国用完存储空间的担忧有所缓解。取而代之的是，一个更加可怕的幽灵困扰着石油市场：全球存储的石油供不应求。有些人会认为这是荒谬的，但请继续阅读。相关：美国页岩清算日将不得不等待
从9月初开始出现拥堵迹象开始，逐渐演变为大量证据表明浮存物膨胀。VLCC（非常大型的原油运输船）最近几周的运费快速上涨，最初被解释为看涨现象，这是由于中国需求激增所致。
这并不是一个完全不合理的结论。众所周知，中国今年已经疯狂地在黄岛和山东等地区充填战略石油储备地。此外，中国人在石油价格较低的情况下因逢低吸纳而闻名，这在历史上是著名的。最近的油价暴跌提供了很多机会。
但是，随着近几周中国港口外油轮的增加，运费的飙升并不是由于需求的增加，而是由于交通拥堵。尽管生产商感到安慰，因为这些桶已经交付给最终用户，中国港口外的等待时间已经大大延长。相关：欧洲炼油热潮的终结还是只是停顿？
美国海湾的情况没有太大不同。在过去的几周中，船只在卸货前已经在锚上停留了更长的时间。这使墨西哥湾近海的总悬垂量接近2000万桶，是等待排出的正常量的两倍。对此进行透视：墨西哥湾沿岸精炼厂的进口额整整一周。
供应过剩的进一步迹象以空运船只的形式出现，这些船只坐满了新加坡海岸附近的原油。这表明存在以下两种情况之一：找不到原油买家，或者买家无处储存。IEA在本周早些时候发布的每月石油报告中甚至提到了这种异常现象，突显了欧洲和亚洲贸易枢纽的石油都被储存在船上，尽管经济似乎无法证明这一举动是合理的。相关：加拿大石油和天然气的新纪元，无论好坏
但是，阿拉伯湾的活动（或缺乏活动）指出了全球库存可能已满的最惊人的迹象。虽然西非原油装载量的近期下降可以用亚洲交通拥堵造成的船舶供应不足来解释，但不那么容易辩解的是阿拉伯海湾空转的石油VLCC数量。我们的ClipperData数据显示，该地区有7批货物持有1300万桶原油，看似与新加坡相似。没有买家或存储能力。或两者。
从中国的交通拥堵开始，现在看来是交通堵塞，一直延伸到阿拉伯湾。最好的情况是，这是暂时的现象，是由于全球炼油厂维护旺季的大幅下降而引起的。但是，即使是这种情况，它也凸显了当前的全球石油过剩状况正在恶化，而不是恶化。
马特·史密斯（Matt Smith）
郑重声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。
相关阅读
猜你喜欢
-
精油不是真实的
2021-08-29 -
为什么当前的“精油”可能导致价格飙升
2021-08-17 -
精油产量统计– 2015年2月
2021-08-14 -
国际能源署：精油无处可去
2021-05-24
2021-08-29
新能源
