重磅:电力、钢铁、石化等行业建设项目要进行碳排放环评
澳大利亚人支持电动汽车,而不管其政治归属如何。
图片:Pixabay
摘自澳大利亚pv杂志。
电动汽车-下个月联邦大选前政治舞台上的热门话题-在澳大利亚选民中得到广泛支持。这种支持跨越了党派界限。
根据气候变化通讯组织气候委员会委托进行的民意测验,三分之二的澳大利亚人期望在某个阶段购买电动汽车。这项由YouGov Galaxy进行的民意调查上周对861名选民进行了调查。
约有62%的受访者支持电动汽车的目标,有44%的支持工党的目标是到2030年使所有新车中的一半实现电动,还有18%的受访者认为该计划应该更具雄心。
“结果表明,联邦政府与日常的澳大利亚人脱节,”气候理事会成员,英国石油大都会区前负责人格雷格·伯恩说。“澳大利亚热衷于参与电动革命,六分之一的人计划在下次购买汽车时购买电动汽车。”
电动汽车价格平价
该民意调查还发现,超过三分之一的受访者喜欢在家中为汽车充电的便利,而一半的受访者会在购买价格与汽油车一样便宜时考虑购买电动汽车。
彭博新能源财经(BNEF)的分析表明,由于电池成本迅速下降,电动汽车的成本将低于传统汽车,因此将在2022年发生。BNEF分析师指出,交叉点继续靠近。2017年预计将在2026年发生,而去年的交叉点预计在2024年发生。
BNEF还建议,到2025年,电池将仅占电动汽车成本的20%,低于目前的33%。底盘和车身成本预计也将略有下降,正好是常规汽车的同等成本略有上升,以实现排放目标。
交通运输占澳大利亚温室气体排放量的近20%,并且联邦或州对排放水平没有限制。气候委员会的一项民意调查发现,三分之二的澳大利亚人认为电动汽车可以减少污染,并有益于人们的健康和环境-调查发现,其中62%的人被确定为执政联盟的选民。
根据总部位于墨尔本的Evenergi的最新报告,更多的电动汽车不仅可以促进更清洁的交通,而且可以提高电网的稳定性。虽然这需要适当地管理负载,因此需要有意识地精心设计网络架构,但需求侧控制使需求平衡的能力可以从电力网络资产中释放更多价值,最终使消费者的成本降低。由澳大利亚可再生能源署和南澳大利亚州政府负责。
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