您的位置：首页 >要闻 >

石油价格随着情绪变化而反弹

时间：2021-10-01 16:16:03 来源：

今天是全国联欢晚会，石油市场也因此而行动。在连续六天下跌之后达到一个月低点之后，今天的原油已经改变了方向，并且由于缓解了英国退欧的担忧（因此，美元走软）和经济前景普遍改善而正在缓解周末。恶作剧，当今石油市场需要考虑以下五件事：

1）在我们重新审视委内瑞拉之前，让我们首先看一下整个拉丁美洲的原油装载量。就像昨天我们能够突出显示出向亚洲的原油出口上升的明显趋势一样，下图显示了拉丁美洲原油的装载量在过去一年左右的时间里逐渐减弱。

巴西和委内瑞拉占该地区出口的最大份额，占出口的四分之三，即每天约410万桶。哥伦比亚和厄瓜多尔紧随其后，分别占装载量的13％和7％。

由于在较低的油价环境和经济动荡中这些国家的出口下降，到4月，平均装载量同比下降了近200 kbd，而到去年4月则增加了500 kbd。尽管巴西的出口保持稳定，但委内瑞拉的出口却在萎缩。

（点击放大）

2）委内瑞拉国营石油公司PdVSA对违约的担忧加剧，因为该公司今年将面临44亿美元的债务还本付息（下图为哈克）。我们在本周早些时候谈到委内瑞拉如何试图从其石油换贷款交易中寻求中国的一年宽限期，同时有迹象表明与尼日利亚和美国的石油付款存在信贷问题。

尽管如此，委内瑞拉石油部长德尔皮诺（Eulogio Del Pino）表示，50美元的油价足以使他们避免债务违约，同时再次申明它正试图与中国重新谈判偿还债务。PdVSA的平均生产成本估计约为每桶12美元，而南美国家则以石油为出口收入的95％。

（点击放大）

3）当天令人担忧的标题来自强大的@spztrader：印度季风冲走了柴油需求激增。印度今年一直在接管来自中国的需求增长的主要来源，但季风季节强于预期可能会破坏这一趋势。

降雨量高于平均水平可能意味着农民使用柴油灌溉泵的需求减少，而在季风期间，工业活动通常会放缓。道路建设等行业在此期间几乎停止了，从6月开始为期四个月。唯恐我们忘记，印度每天要修建30公里的道路。（我喜欢那个数据）。

4）当前版本的《 EIA本周石油》中有一些出色的图表，下面是其中之一。它显示了美国汽油和馏分油的库存天数。尽管在过去的一年半中强劲的炼油运行使美国汽油库存增加，但强劲的需求已抵消了这一点，从而使盖天数保持稳定。

随着冬季馏分油需求的急剧下降，库存增加，供应天数激增。但是，随着近几个月需求的回升以及反季节的库存吸引，我们看到的保障期又开始趋于平稳：

5）最后，俄罗斯石油价格上涨的另一面（推翻一边？）是，较高的石油价格意味着更坚挺的货币-由于卢布上涨，这限制了俄罗斯生产商的利润，因为卢布上涨会增加钻井和其他成本。

但是，俄罗斯政府无疑自1月份以来原油价格上涨了约75％。在高税收的情况下，估计油价每上涨1美元，就会得到90美分。

马特·史密斯（Matt Smith）通过ClipperData

郑重声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。