30年前我们是如何看待污水处理能耗的？
特斯拉提议以每股26.50至28.50美元的价格购买SolarCity，这比Solar City先前的价格高出21％至30％。该交易将使特斯拉从汽车和电池生产商转变为清洁能源发电站，不仅生产汽车和电池，还生产整个能源生产系统。垂直整合的清洁能源发电站将在住宅太阳能市场中占主导地位，在电池存储和电动汽车市场中也将占有很大份额。尽管具有这些潜在的优势，但分析师在许多情况下仍对该交易持怀疑态度。
可以预料的是，SCTY股东对此举措感到兴奋，而TSLA股东在宣布该消息后正在大幅降低股价。毫无疑问，太阳能城的交易使特斯拉进入了既有风险又有机会的更广泛的产品组合。特斯拉拥有种类繁多的免费赠品，可能能够实现更高的利润率，潜在地增加销量，并使业务线更加多样化，从而可以稳定行业周期内的现金流。
另一方面，作为一家快速成长的公司，试图从每年生产约55,000辆汽车跃升至每年生产500,000辆汽车，特斯拉和埃隆·马斯克（Elon Musk）必须全神贯注于避免与制造进度有关的延误或问题。在公司的关键时刻，将Solar City添加到组合中可能会证明是一个严重的干扰。
这两个相互竞争的假设各有各的信奉者。有些人认为这笔交易具有开创性，而另一些人则持怀疑态度。这笔交易显然是老式的埃隆·马斯克（Elon Musk），将勇敢的自信与有远见的人的勇敢结合在一起。问题在于特斯拉股东可能会起义。
另一家“革命性”清洁能源公司SunEdison证明了当愿景遇到资金限制时可能出问题的地方。SunEdison继续进行收购和扩张狂潮，债务大量增加了债务，然后最终发现该公司摆脱了困境。特斯拉正在从股权方面而不是债务方面寻求扩张计划（尽管它当然会承担SCTY的债务）。那有成本和收益。在利益方面，TSLA的债务负担将比SUNE少得多。考虑到特斯拉的现金流量，偿债应该不是问题。相关：依赖石油的非洲国家急于寻找新市场
特斯拉股东通过稀释股票来为此安全付出代价。特斯拉已经通过股票销售为其扩张筹集了大量现金，现在与太阳能城的交易将进一步稀释。特斯拉股东可能被广泛地认为是对以特斯拉及其时尚产品为主导的庞大电动汽车市场的梦想的信徒。要求这些相同的股东购买住宅太阳能公司/汽车公司是另一回事。考虑到这一点，特斯拉在批准交易时可能会遇到股东的反抗。例如，瑞士信贷（Credit Suisse）分配的最终交易最终达成的可能性不到50％。
在某些方面，TSLA / SCTY交易类似于几年前与Freeport McMoran的三方合并。在那种情况下，FCX从一家矿业公司转变为一家联合采矿和石油生产公司。这一举动带来了风险，但也有助于使更广泛的公司多元化。只有时间能说明特斯拉和太阳能城将会发生什么，但是在现阶段，股东需要仔细权衡自己对公司未来的看法。
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