精密测量院在面源污染径流实时在线监测方面取得进展
10月初,欧佩克(OPEC)负责人穆罕默德·巴金多(Mohammed Barkindo)似乎对美国向欧佩克主要市场亚洲的原油运输量增加不感到担心。这位官员说,他预计未来几年欧佩克向东方的出口将继续增长,到2040年最终达到2200万桶/日,高于2016年的1450万桶/日。
然而,在这种信心之下,似乎也越来越担心这些美国船运量,因为它们也在增长,而且没有人将任何旨在刺激价格的减产安排与美国页岩油生产商联系在一起。
事实上,随着卡特尔及其合作伙伴计划将自己的协议延长至2018年底,美国页岩油对欧佩克的威胁变得更加严重。这意味着,到明年年底,欧佩克,俄罗斯及其合作伙伴将继续每天为全球市场减少180万桶石油,或者至少在该地区提供一个数字,因为遵守率仍远未达到100%整个小组。
同时,随着价格的上涨,美国页岩油产量继续增长,尽管有人警惕,亚洲炼油厂是石油出口的主要目的地。10月初,由于布伦特原油和西德克萨斯中质油之间的价差不断扩大,美国石油出口达到了创纪录的198万桶/日,这使得美国原油在价格上更具吸引力。如今,价差超过了6.50美元。
分析师似乎同意,随着美国生产商开始担任中东欧佩克成员国数十年的头寸,美国石油出口只会继续增长,而中东欧佩克成员国由于该协议而不得不响应需求。对卡特尔领导人沙特阿拉伯来说尤其如此,沙特阿拉伯在8月份宣布将其出口限制在660万桶/日,并且其言词或多或少都得到了兑现,尽管根据沙特官员的评论,对其轻质油的需求不断增长原油。
美国石油属于轻质等级,因此可以很好地替代沙特等级。实际上,由于价格,需求模式和等级等因素的综合作用,到2022年,美国石油出口可能会满足非美国原油需求的5%。Enterprise Partners的一位高管表示,这意味着到那年它们将增加到400万桶。
对于美国石油出口而言,另一个好消息是,中国最大的炼油厂-世界上最大的炼油厂-中国石化正在研究美国的两个项目。其中之一设想中石化与两家本地公司合作,修建一条从二叠纪到墨西哥湾沿岸的原油管道,以出口该商品。这家中国炼油厂即使没有野心,也算不了什么:该管道将在能够装载VLCC的码头结束,VLCC可以装载多达200万桶的原油。
欧佩克确实应该担心美国的页岩气,即使迄今为止它一直以鲁ck的冷漠态度对待它。CNBC的Sri Jagarajah接受采访的几位分析师表示,如果希望在亚洲保持稳固的地位,OPEC应该开始努力使其原油更具竞争力。或者,正如伍德麦肯齐首席经济学家埃德·罗尔(Ed Rawle)所说的那样,他们说:“传统的欧佩克供应商将需要注意这一空间,并有竞争力地定价其原油,因为进入亚洲的原油中多达50%可能来自非欧佩克。 ”
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