废标重启后 7方入围!11亿元的肃宁县水环境综合整治PPP项目资格预审中标公告
每桶交易商最近将西德克萨斯中质油(WTI)的价格推高至55美元以上。这是两年来的第一次。
稀缺性并不能真正证明价格上涨是合理的。世界上没有石油短缺。但在最坏的情况下,如果导弹开始在世界上最大的两家石油公司之间飞行,那可能是:沙特阿拉伯和伊朗。
也许不会发生。但也许会。这就是“地缘政治风险溢价”的全部内容。担心供应突然中断,它为每桶石油增加了一种附加费。恐惧又回来了。
经过三年的幼稚,人们又重新认识到中东的未知事物,不确定性使每桶价格溢价10%至20%。
为石油支付风险溢价并不是什么新鲜事。它已经存在了数十年,并且随着中东的敌对温度计而上下波动。
异常的是,风险定价在2015年左右降至零。三大原因促使人们产生了世界和平感:伊朗核协议的承诺;德克萨斯州蓬勃发展的油田可以抵消任何干扰的感觉;以及世界各地储油罐中石油库存的不断增加。
最近,过时的石油概念也使人们感到不愉快。“谁在乎中东及其石油?”乌托邦式叙事一直是一个问题:“我并不担心,无论如何,每个人都会在几年内驾驶电动汽车。”
但是,这全都是错误的安全感。
电动汽车仍然很少见。石油对世界经济仍然至关重要。它的地理集中度使得世界需求的很大一部分来自地缘政治,宗教对立,威权主义,内乱和腐败的底层。
当我反思石油政治的极端情况时,我掏出了1973年阿拉伯石油禁运之年的《生活》杂志。当时,在一个难得的团结时期,阿拉伯人聚在一起减少向西方的石油运输,要求以色列让步让其放弃在1967年战争中占领的土地。
我被两页的传播所震惊,显示荷兰的一条高速公路完全空了,而不是由于汽油和柴油的普遍短缺而在路上行驶的汽车。中断只占世界供应的不到3%,仅持续了几个月,但足以暂时瘫痪受灾国家的运输,也改变了人们对能源安全的态度。后果导致个人出行方式发生了巨大变化,尤其是在欧洲和日本,尤其是在欧洲和日本,小型汽车,更高的燃油经济性和替代性的交通方式。
禁酒令上并列的是禁运各领导人之间会议的照片插图。瞬间拍摄的快照充满了欢声笑语,暗示着他们对不稳定的成就感到满意的微妙信息。也许。
但是现在没有人在笑。区域仇恨加剧,武器具有致命性,很难找出效忠和区域政治野心。而且后果的规模也更大:1973年,每天的石油消耗量接近5600万桶。如今,它的日产量已突破1亿桶,其中四分之一流经霍尔木兹海峡,这是沙特阿拉伯和伊朗之间狭窄的战略瓶颈。
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明年的地缘政治溢价可能会增加。石油市场正慢慢回到欧佩克所谓的“平衡”状态,全球库存正在逐渐消耗drain尽。演算非常简单:误差的边际收益逐渐变薄,再加上更大的中断风险,就意味着价格波动性更大。
如果再次捏紧石油供应,无论是出于阴谋还是军事行动,每桶的价格都可能轻易翻倍(由于1973年的禁运,价格翻了两番)。从现在起的20年后,我们可能会回顾高速公路上的杂志,这一次展示了几辆汽车,只有电动汽车。
石油生产商及其上游利益相关者普遍欢迎油价上涨。然而,动荡加剧和另一场石油危机的可能性,对电动汽车制造商来说是一个更大的朋友。他们是竞争对手不稳定的自然受益者。
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