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二叠纪面临长期的天然气危机

时间：2022-02-09 12:16:27 来源：

二叠纪的瓶颈不仅在布伦特和西德克萨斯中质油之间，而且在库欣或休斯顿的西德克萨斯中质油之间都造成了越来越大的鸿沟，二叠纪盆地的石油价格也不断上涨。

尽管该地区的外卖能力得到了利用，但西得克萨斯州的石油产量仍继续飙升。Midland WTI相对于休斯顿的折价已超过每桶10美元。“我们认为，与[美国]美银美林（Merrill Lynch）在报告中说。

不过，瓶颈可能是暂时的，明年将有一系列新管道上线。这样可以缩小折扣，甚至可以消除折扣。美国银行美林证券走得更远，认为出口推动可能会为二叠纪石油带来溢价。该银行表示：“在2019年以后，二叠纪多余的外卖能力可能会推动米德兰-库欣的差异利好，因为按需付款承诺将桶直接拉到USGC进行出口。”

随着管道的增加，石油泛滥将继续扩大，即使消除了与米德兰之间的区域鸿沟，也可能压低WTI。美银美林写道：“中西部（PADD 2），洛矶山脉（PADD 4）和加拿大的增产以及来自二叠纪的新进口管道可能再次压倒库欣，削弱了WTI曲线结构。”“反过来，这种转变可能导致布伦特-WTI原油在2019年的价差比我们目前预计的6美元/桶更高。”

然而，尽管石油瓶颈似乎有望在未来12到18个月内得到解决，但仍然存在为二叠纪生产的所有天然气寻找逃逸途径的问题。天然气产量与石油同步增长，在过去十年中产量增长了60％以上，这带来了一系列新问题。

与原油一样，生产商也在努力寻找该地区天然气管道将天然气运出西德克萨斯州的能力。企业产品合作伙伴执行副总裁比尔·奥尔德曼（Bill Ordemann）在Hart Energy Midstream表示：“必须在这些天然气管道上滚动，因为我最大的担心是，如果我们不小心的话，天然气会使其他一些生产紧张。”上周的德克萨斯会议。

奥德曼说，需要新的管道能力，最终，二叠纪天然气的出口量可能需要出口。他说：“总的来说，我们的观点是必须全部出口，否则必须出口绝大多数。”

这意味着将天然气通过液化天然气出口站运往墨西哥或通过墨西哥湾。但是，这些项目也面临一些障碍，包括在墨西哥边境边界分发天然气的足够能力，以及建造LNG出口站所需的时间很长。

结果，瓦斯过多可能会压低石油产量。美国银行美林证券说：“缺乏外卖能力也严重压低了二叠纪天然气的现货价格，对产量持续增长的预期使2019年5月的价格降至每MMBtu 1.00美元的水平。”“总的来说，这些大幅打折的价格已经引起一些生产商质疑，在足够的外卖能力到位和净回购改善之前，是否有必要节制其钻探和完井（D＆C）计划。”

液化天然气开发商正在墨西哥湾沿岸建设和扩建设施，以运送更多的天然气。

出口基础设施也将需要增长，以处理更多的原油出口。正如彭博社指出的那样，这现在不是问题。每天有大约200万桶（mb / d）的出口能力，并且正在扩张，科珀斯克里斯蒂（Corpus Christi）备受瞩目。有增加出口的空间，尤其是随着新设施的上线，但这种情况的时机并非总是无缝的。

在此期间，米德兰的石油和天然气价格将继续遭受瓶颈的困扰。石油开始通过卡车从西得克萨斯州运输到墨西哥湾沿岸，这是一种昂贵且效率低下的运输方式。尽管如此，如果生产者在支付了额外的运输费用后仍能获利，那还是有一定道理的。但是即使在那儿，瓶颈也可能出现。“据说生产商要支付15美元/桶的价格，将卡车从二叠纪运到美国墨西哥湾沿岸。但是，此成本不是一成不变的。美国卡车和卡车短缺，加上2H18生产加速，这表明卡车运输在未来几个月内将变得更加紧张，并且价格将变得更加昂贵，这将对米德兰的价格造成压力，”美银美林说。

最重要的是，该地区在明年左右将遭受越来越多的痛苦和折扣，将行业划分为“有”和“没有”。那些有合同将石油和天然气运输到管道上的公司表现良好，而较小的勘探与生产公司争夺管道空间或排队的卡车车队将遭受重大的财务打击。

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