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加拿大最重要的管道遭到抨击

时间：2022-02-19 16:16:29 来源：

警察和私人安全承包商一直在悄悄准备抗议美国中西部一条主要输油管道的抗议活动，以避开另一座站立石。

据《拦截》报道，明尼苏达州警察已经计划了18个月，以防示威者试图阻止3号线管道的建设。警察和私人安全承包商已跟踪并确定了潜在的示威者，并与北达科他州的执法部门进行了协商，后者制止了立石抗议活动。目前尚不清楚为什么执法部门会与工业并肩作战，或者为什么他们要对环境和土著群体进行监视，但他们显然担心达科他通道抗议活动的重演，该抗议活动在2016年引起了国际关注。

就此而言，至少到目前为止，三号线的更换没有像达科他通道，基石XL或跨山扩展那样受到关注。但是Line 3的更换对于其所有者Enbridge以及整个加拿大油砂行业绝对至关重要。

该管道穿过明尼苏达州的Ojibwe陆地。反对派一直很强烈，但迄今为止仅限于奥吉布韦和当地环境团体。但是这个问题可能还会爆发到另一个“立石”上。根据Intercept的说法，私人安全承包商本身已经“将3号线列为反对美国管道项目的下一个可能的闪点”。

有充分的理由。3号线不仅会对明尼苏达州的土著部落构成威胁，而且对加拿大的石油工业也是至关重要的项目。多年来，艾伯塔省和加拿大石油业一直在努力完成一个大型管道项目。

TransCanadas Keystone XL进入困境已逾十年。该公司的Energy East管道在两年前就已经报废，该管道原本可以横穿北美从艾伯塔省到加拿大东海岸的大部分地区。

Trans Mountain Expansion应该是完工几率最高的项目，特别是因为它是沿现有管道的双线工程，而不是未开发的项目。但是，去年，当金德·摩根（Kinder Morgan）威胁要搁置该项目时，该项目陷入了困境，只是让加拿大政府通过对该项目进行国有化来救助该公司。截至目前，管道的命运还不清楚。

这对3号线来说是不可思议的重要性，因为它是加拿大油砂的救助之道。由于管道瓶颈，跟踪加拿大的重油的基准加拿大西部精选油（WCS）遭受了巨大的价格折扣。去年年底，WCS的交易价比WTI暂时高出每桶40美元，这意味着WCS的交易价低至每桶15美元。

随着管道用尽和WCS价格暴跌，艾伯塔省政府开始强制性减产。就在几天前，艾伯塔省部分取消了强制性削减措施，因为WCS价格已经反弹。《华尔街日报》（Wall Street Journal）称，按铁路运输的原油运输量激增，10月份的铁路运输量比去年同期增长了88％。委内瑞拉的危机和美国政府为改变政权所做的努力也推高了加拿大的重油价格。

然而，铁路是昂贵的，并且最终仅是部分和临时的解决方案。如果艾伯塔省希望看到其石油工业发展，则需要一条新管道。

3号线的更换项目是对一条老化的现有线的大约90亿加元的大修。更换超过1000英里的管道将使其容量恢复到760,000 bpd。因此，很难夸大该项目对加拿大石油工业的重要性。随着东能源公司的破产，Trans Mountain Expansion的生命支持以及Keystone XL仍然悬而未决，至少在未来几年中，3号线管道是中游产能的唯一重大增长。

由于大部分工程已经完成，因此替换工程（包括明尼苏达州的工程）预计将在今年晚些时候完成。毫无疑问，该行业及其显然在美国执法部门中的盟友正拼命避免任何突然爆发的抗议活动可能造成的延误。

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