您的位置：首页 >要闻 >

空的超级油轮谈论石油市场

时间：2022-03-01 12:19:01 来源：

随着美国与欧佩克+竞争对手在全球油价方向上进行斗争（特朗普希望保持油价低迷，而沙特阿拉伯和俄罗斯则由于多年的油价过低而无法平衡预算，因此迫切希望将油价推高。另一轮减产），横跨大西洋航行的12艘超级油轮可以告诉我们很多有关全球石油市场不断变化的供应动态的信息。

这些油轮一直在跨越数千英里的路线上行驶，除了压载所需的海水以外，没有其他货物。当然，在正常情况下，这些船将充满重的高硫中东油，以输送到休斯敦或新奥尔良等地的炼油厂。

但是，这不是“正常”时期。欧佩克+协议削减日产1.5 mb / d协议后，这些船正在减少货物航行-在其航行的一半时间内放弃了利润-只是为了使他们能够提取美国页岩油生产商的轻质原油-这使美国短暂地成为了净出口国据彭博社报道，去年年底以来，石油的首次使用-一直在不停地抽油。

（点击放大）

对于正在航行21,000的船东来说，这是不小的牺牲。

这12艘船正从亚洲直达南非，一路航行长达21,000英里，除了稳定之外，海水一无所有，因为中东生产商限制供应。尽管如此，仍必须出口数量迅猛的美国轻质原油，而且大西洋上也有足够的超级油轮来从事这项工作。所以他们要空了。

ING银行NV大宗商品策略主管沃伦·帕特森说：“推动这一趋势的是美国石油市场，相对看跌，国内生产预估趋于上升，并且过去几周来原油持续上涨。”“与此同时，欧佩克的减产正在支持布伦特等国际等级，创造了出口激励。”

分析师表示，随着OPEC +供应量下降，托运人正转向美国寻求利润增长。

托运人指望美国出口以帮助油轮市场抵御石油输出国组织和包括俄罗斯在内的盟国的供应限制。行业分析家实际上提高了他们对12月OPEC +条约宣布后该船今年的收益的估计。，以美国出货量上升为原因。

根据船舶经纪人的说法，通常有三到四个空的超级油轮-行业术语中的超大型原油运输船-随时会空空航行到美国。

这种转变在航运市场上产生了连锁反应。波罗的海交易所的数据显示，基准中东至中国航线上的超大型油轮的日收益自上周以来增加了一倍，至29,494美元，该油轮可运载200万桶石油。

奥斯陆Fearnley Securities AS的分析师Espen Fjermestad表示：“继上周晚些时候美国墨西哥湾沿岸发生狂热的固定事故之后，大西洋盆地的大部分可用吨位已被吸收。随着西方船只的压载，费率上升了。在东方。”

随着WTI和布伦特原油之间的价差回升至10月油价大跌期间的最后水平，欧佩克+的减产正越来越像苏菲的选择：要么减产并将更多的市场份额割让给美国（页岩原油也因为它更容易加工成汽油而受益），或者停止减产并接受在可预见的未来价格将保持低位。虽然尚不清楚欧佩克+在下次维也纳会议上将决定什么（欧佩克+成员是否会同意沙特阿拉伯并同意建立一个包括俄罗斯及其独联体盟友作为正式伙伴的新联盟？），但似乎有些事情可以肯定。二叠纪的生产者正在展示没有放缓的迹象。

（点击放大）

通过Zerohedge

郑重声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。