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彭博社的最新报告显示,锂供应过剩可能表明电动汽车的繁荣目前已经结束。
曾经有一次碳酸锂现货价格飙升,这一切都与电动汽车公司的需求增加有关。当全球经济陷入周期性低迷时,这一切都在4Q17末期结束。在过去的15个月中,锂现货价格已减半。
供应过剩的结果是多种因素综合作用的,其中包括来自中国的电动汽车需求减少,以及澳大利亚开设了六个新的锂矿。
锂价在15个月内下跌了-31%,而且没有确认底部,可能会在未来几个季度重新测试2016年的低点。
没有人知道价格何时会稳定下来。这是在未来两年澳大利亚锂产量可能增长近四分之一的时候,加上智利第二大锂生产商预计到2023/24年产量将翻一番。
智利的SQM看到2Q19销售额下跌了一半,至7,020万美元,这是由于现货价格下降所致。在中国,中国最大的生产商天齐锂业表示,1H19的利润同比下跌了85%。
麦格理资本(Macquarie Capital)分析师薇薇安·劳埃德(Vivienne Lloyd)在最近的一份报告中解释了电动汽车行业的发展速度,“推断出,在(锂)供过于求的基础上,对电动汽车的需求现在是个问题。”
尽管价格暴跌,但欧洲还是有一些需求,新的电动汽车正在推出。
Tianqi Lithium表示,过去五年来对锂行业的快速投资正在“恢复正常”,然后将“消除竞争性不足的生产商:”基本上描述了该领域的萧条周期正在发生。
短期来看,全球电动汽车需求持续下降,迫使现货价格进一步下跌,这可能会在2020年触发市场生产商的更大萧条。
话虽这么说,E-mini S&P 500期货所覆盖的锂现货价格可能预示着市场下一步将走向何方:
通过Zerohedge.com
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