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锂离子电池在电动汽车中应能存活多长时间？

时间：2022-03-23 16:16:26 来源：

Mikael G.Cugnet博士谈到了令数百万使用锂离子电池的电动和混合动力车（EV）的拥有者和潜在拥有者担忧的问题：电池没电了多久？

在美国化学学会（ACS）的第245届全国会议暨博览会上提出了对此问题的看法，这可能会让怀疑论者感到惊讶。有人希望这样，一个没电的电池组会给新的电池组带来巨大的冲击力，或者迫使汽车为垃圾堆做好准备。这是一个严重的问题。

雪佛兰Volt中使用的EnerDel电池组。

Cugnet说：“根据许多因素，电池组可以在5至20年的相当合理的时间内使用。当您考虑到一些估计使新车的平均寿命达到大约八年时，这就是个好消息。”

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Cugnet解释说，寿命主要取决于电池温度，充电状态和充电协议。一旦温度升至华氏86度以上，电池性能就会开始下º降。他说：“温度越高，电池的使用寿命越短。”“高于86 Fº的温度会像中东国家一样持续数月，从而立即甚至永久性地影响电池组的性能。”

Cugnet还建议电动汽车车主注意其电池充电量，这是电池寿命的另一个因素。他报告说，充满电的电池在温度超过86 F时更容易失去电º源。

为了测试锂离子电动汽车电池的极限，Cugnets团队在实验室中重建了典型电动汽车电池的经验。他们使用从电动汽车实际行驶5英里时收集到的数据，使电动汽车电池组和电池单元经过模拟的使用寿命，包括排水和充电循环。研究人员认为，当电池的全部电量损失20％时，其使用寿命已超出其使用寿命。

长寿的问题对电动汽车的所有者和制造商都至关重要。为这些车辆提供动力的锂离子电池的成本仍然很高，而电动汽车的成本是汽油或柴油当量的两倍。客户希望确保自己物有所值，制造商渴望证明电动汽车经济实惠。

一个明显的节省是在汽车使用寿命内的燃料成本，但是电动汽车制造商也在推动所谓的“第二次使用”电池使用，即使它们失去了太多的能量而无法在汽车上使用，它们也可能变得有价值。这些应用可能包括用于计算机和医疗设备的备用电源，或者用于电网存储的备用电源，即使在环境条件不佳的情况下，备用电源也可以与风或太阳能等可再生能源并驾齐驱。另一个选择是回收电池组件以制造新电池

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ACS新闻稿并不具体针对测试所使用的锂离子技术。对于那些使用手机超过通常的两年合同的人来说，经验并不令人鼓舞。测试条件也没有明确说明，以便直接将消费者与当前车辆的实际工作经验进行比较。

技术正在朝着电池技术前进，随着时间的流逝将解决这些问题，并且可能会提供更好，更有用的“第二寿命”，并可能拥有更好的剩余价值。但是，无论该值估计为8年还是20年，这个范围对于电池技术发展都是一个巨大的时期。十年之内，可以期待该技术将完全过时。

现在，Cugnet真正提供的是–不要让电池在任何延长的时间段内加º热到超过86 F的温度。

最有趣的是，随着技术的进步，建议和知识将如何变化。

通过。布莱恩·韦斯滕豪斯

原始资料：我的电池可持续使用多长时间？


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