王志轩:电动交通能源基础设施融合发展的几点建议
电力行业专家对欧洲的配电网不能处理可再生能源不断增长的容量,威胁电厂盈利和欧盟可再生能源目标的任务表示担忧。
代表们在本周在都柏林举行的欧洲电车会议上说,风力和太阳能发电装机容量最大的两个欧洲国家,西班牙和德国,风力强劲时,现货电价为零或负。
Poyry Energy Counsulting主管斯蒂芬·伍德豪斯(Stephen Woodhouse)表示,今年到目前为止,西班牙的电力池零价已达300个小时,这意味着风力发电场在这些时候仅能获得上网电价。他说:“这些电厂的收入大大低于热电厂。”“我们已经看到某些地区的风力发电安装受到限制。”
在不刮风的时候,联合循环燃气轮机(CCGT)发电站被视为主要供应商,可以满足需求。在欧洲的目标是到2020年从可再生能源中获取20%的能源的情况下,国际能源机构(IEA)的预测显示,在2008-20年期间将提供299 TWh的额外风能,相当于140 GW的额外容量。除此之外,还将有97 TWh来自燃气发电厂。
但是,随着风力发电量的增长,资源的间歇性也会影响天然气厂的收益,而天然气厂只能根据需求来供电。“ CCGT投资者将面临更大的价格和交易量风险。他们确实必须信任他们的交易员。”伍德豪斯说。“未来,可靠的容量和灵活性将是一项溢价。他质疑,也许我们需要针对这些属性以及数量的一些基于市场的价格。
在对会议室中约200名代表的即时调查中,有31%的人表示,管理大规模风力影响的最佳解决方案是当日市场中的跨境平衡-有效地扩大了电力的可用市场。
“即使在西班牙和德国,风能装机容量为10-20GW,这些市场还是孤岛,”国际能源署能源多元化主管Ian Cronshaw说。“输电投资仍然很低且落后。”
但是,在谁应该为更好的电网连接付费方面存在分歧,这是缺乏市场的发电国,还是可以从廉价电力中受益的消费国。伍德豪斯表示,很大程度上将取决于政府之间的合作,并建立一个具有受监管资产的统一电网,从而吸引投资。他说:“我们认为回报率不足以与商家建立联系。”
欧洲能源监管机构开始合作开发泛欧市场,欧盟委员会也将在今年晚些时候宣布的能源基础设施一揽子计划中解决这一问题。
调查显示,有20%的人认为储电是最好的解决方案。但是,专家小组会议的专家认为,电网规模的储能技术目前不足且昂贵。
同时,他们强调需要更好的需求管理,并说应做更多的工作以使客户意识到能源价格的高峰和低谷。爱尔兰ESB Networks执行董事Jerry OSullivan说:“如果没有需求方的管理,我们将无法正确吸收可再生能源。”
苏格兰能源公司和南方能源公司首席执行官伊恩·马尔琴特(Ian Marchant)表示,电力供应商应该从航空公司那里汲取教训,在需求高峰期要求更多电力供应,而不是一直收取固定价格,无论公用事业成本如何。
通过。克里斯托弗·坎迪
资源:环境金融
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