王志轩:电动交通能源基础设施融合发展的几点建议
美国风能协会(AWEA)最近发布的2010年年度市场报告可以概括为一个词-Spin!
Ive密切跟踪了风能行业在过去六年中的发展,将我们的观察结果与其声明相结合始终是一个挑战。 AWEA报告中充斥着断言,但很少包含索赔所依据的数据和假设。
这份年度报告没有什么不同。为了说明这一点,严格审查他们的某些主张很有用。毕竟,作为纳税人,我们直接或间接启用了使该行业协会成为可能的项目。
高成本,低价值
鉴于天然气的销售处于创纪录的低位,并且预计在此十年内供应将持续充裕,甚至更长的时间,风能开发商在投资者的压力下必须与公用事业公司签订电力购买协议(PPA)。
大多数陆上风电购电协议都回顾了15年以上的锁定购买,价格大约是其各自地区化石和核资源批发价的两倍。在某些情况下,价格是固定的,与一天中的能源交付时间或合同年限无关。其他的则适用于高峰和非高峰能源的调整,并且可能包括年度自动扶梯。
在采用可再生能源投资组合标准的州,公用事业可能别无选择,只能接受以价格基准传递给客户的高于市场的价格。
AWEA声称,2010年风力发电的平均购电协议的价格约为每千瓦时(kWh)6美分,它声称与联合循环天然气电厂的批发价大致相当,并且比燃煤便宜约2美分。电力。风力PPA的确约为每千瓦时6美分,但与天然气和煤炭进行比较是不合适的。
在新英格兰地区,陆上风电的批发价格在每千瓦时9至11美分之间。在中西部地区,合同价格约为6-7美分,在风况较好,地形更平和/或许可要求有限或没有许可要求的地区,成本可能会略低。
但是,在项目充分利用了可用的联邦和州激励措施之后,才进行风能协议的谈判,因此激励措施的成本不会计入能源价格中。未计入的其他费用包括:
公牛与风有关的传输的建立;公牛系统的改进以适应风的间歇性; andbull成本,用于支付低风情况下所需的容量资源。
这些费用最终将由PPA之外的纳税人和/或纳税人承担。
除非AWEA将风电价格与新的燃煤电厂进行比较,并且完全忽略现有发电机提供的价格(短期避免的电费),否则声称PPA的价格低于燃煤电力是没有道理的。能源信息署(EIA)跟踪了美国六个主要电力交易中心的批发电价,电价在每千瓦时3至6美分之间,新英格兰位于高端,俄亥俄州和德克萨斯位于较低范围。
显然,即使在实施政府激励措施之后,风能的价格仍比可用能源昂贵。
完成对苹果的比较后,风能以另一种方式证明了自己是竞争的失败者:价值主张。风不是容量资源。它不可调度。在美国大部分地区,它会在一天和一年中我们最不需要能源的时候交付。风在本质上是一种低价值的资源。一个自由市场将使风电的价格比化石发电低-这意味着由于收入低于开发商的成本,因此没有新的风电容量。
到2030年风能提高20%?
AWEA坚称,该行业有望实现能源部在2030年之前实现20%风能发电的目标(此处进行研究)。去年安装了5,116兆瓦(MW)的新风,使美国安装的总铭牌达到40,181 MW。
但是,要达到能源部的目标(安装305,000兆瓦,包括近海54,000兆瓦),在未来20年中,每年将需要超过13,000兆瓦的新风电上网—是2010年刺激驱动的记录的两倍多。而且,整个风电车队将需要以43.4%的年平均运力系数运行-远远超过历史标准。
AWEA自豪地说,2010年增加了两个州使用工业规模的涡轮机-特拉华州和马里兰州。特拉华州建造了两兆瓦的涡轮机。此外,特拉华州的唯一涡轮机引发了附近居住的居民因噪音和法律滋扰要求提起的诉讼。在过去的几年中,对风能提案的反对总体上加剧了,风能开发商正感受到日益强烈的反冲效果。那些对财产价值,健康影响,不利的环境影响等表示关注的人会受到风能成本/风险的更多教育,并倾向于拒绝这些庞大的工业园区给社区和开放土地带来的退化。建设下一个40,000兆瓦的风能及相关基础设施将比迄今为止的建设困难得多。
美国不存在海上涡轮机,也不清楚很快会上线。我们撰写了许多有关PPA受到上诉的Cape Wind和Deepwater Wind建议的高成本文章。上周,马里兰州参议院委员会以价格为由,废除了由民主党州长马丁·奥马尔利(Martin OMalley)支持的一项实施海上风电的法案。
尽管萨拉萨斯国务卿打算加快海上风电的发展,但这些项目将对公用事业费施加的上行压力将成为一个重要的限制因素。
巨额投资,小价值
AWEAs的报告强调了该行业在2010年的100亿美元投资,以安装5,000 MW。如果我们退还联邦第1603条中近34亿美元的赠款,那么该行业的贡献就接近66亿美元。我们的税金占了成本的三分之一。但是,我们获得了什么价值呢?
我们已经检查了风的成本,并且知道这样做的好处是不经济的。并且此分析假设风kWhs与可分配功率的风kWhs相同(间歇风不是)。
那么环境回报呢?AWEA坚称,美国的风力发电车队每年将避免约6,500万吨的二氧化碳。假设一兆瓦时的风将抵消一兆瓦时的化石燃料发电—这个过于简单的概念忽略了能源分配的现实。
但是,如果我们假设始终适用AWEA指标,那么区域温室气体倡议(RGGI)下的碳配额将以最低价格1.89美元/短吨的价格交易。而且由于已经满足了RGGI规定的二氧化碳排放上限,因此这个十年内价格不太可能上涨。减少6500万吨的二氧化碳排放仅需花费1.35亿美元,仅在2010年用于风能开发的公共资金的一小部分。
显然,有一种更便宜,更合适的方法来减少二氧化碳的排放,然后在我们看到的任何地方建造大型风塔。从机会成本的角度来看,风是损失。
风吹捧创造就业机会,但是基础经济学教导说,在一个方向(在风机上)上花费的资源不会在其他方向(由纳税人或政府花费)上花费。训练有素的工作已被未经训练的眼睛所取代。无论如何,该行业创造的就业机会与建筑业息息相关,并且是临时性的,持续六个月至两年。
2007年,AWEA吹捧该行业在美国代表了50,000个直接和间接工作岗位,这一数字在2008年跃升至85,000个并在2009年保持稳定。2010年,工作岗位减少到75,000,其中制造业大约为20,000。
AWEA年度报告列出了其声称为“美国风能行业制造设施”的设施页面。在列出的450多个设施中(在某些情况下,每个公司列出了多个设施),一小部分代表专用于建造涡轮机部件的工厂(叶片,塔架,机舱),分别包括科罗拉多州和宾夕法尼亚州的Vestas和Gamea设施。
其余的用于工业用途。许多公司已经开展了数十年的业务,并且其唯一的业务不是针对特定风的。AWEA省略了任何详细信息,显示每家公司与风能行业相关的总收入的百分比,因此无法核实工作人数。显然是要对面值采取AWEA主张。问题在于,这些职位编号在新闻界和政府文件中屡屡报道,唯一的证据就是对AWEA的归属。
风能建设工作并不是永久性的,因此,为了保持当前的工作水平,该行业需要年复一年地达到发展的最高水平。当2010年安装量下降时,工作量也下降也就不足为奇了。而且由于制造基地的增长是基于安装更多的风力涡轮机,因此很难看到可持续增长的地方。
结论
尽管在过去的几年中有数十亿的公共资金涌入市场,但风能行业仍在努力应对能源需求下降和价格相应下跌的问题。在此期间,AWEA绝不会错过一个机会来提醒国会,需要长期的可再生政策(已阅读的授权书)来确保风的增长。但是,在我们的立法者们进行另一轮激励或扩展现有政策之前,是时候让他们越过风能行业所扭曲的现实,并了解现在美国纳税人和纳税人所承担的风能的实际成本。
州和联邦官员不喜欢他们在严密检查中看到的情况,预示着在自由经济中几乎没有利基市场的人为繁荣的终结。
通过。丽莎·利诺斯(Lisa Linowes)
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