江苏省生态环境厅2022年推动碳达峰碳中和 工作计划
美国能源信息署(EIA)8月份的报告称,美国8月份的乙醇产量上升至历史最高水平,平均每天超过869,000桶(b / d)。可再生燃料协会也收集了数据,计算得出的乙醇需求在八月达到了历史最高水平,即每年91.1万桶/天,高于一年前的73.4万桶/天。
美国正在接近每天百万桶的里程碑。在某些地区欢呼,在其他地区则欢呼雀跃,但对于美国而言,削减相当于每天750,000桶的进口石油是一件好事。
大多数吟来自石油行业的奇怪局面以及食品与燃料的特殊失误。上帝保佑,石油行业陷入困境-一方一意孤行地做着150年的业务-另一方准备抵制并保护其市场和份额-另一方正在进行投资和研究,并意识到每一点燃料中的能源具有市场和获利潜力-在乙醇积累泡沫中,有几美元跳入了乙醇,抢占了一些设施。一些公司克服了部分或全部难题。观看非常有趣。
同时,利益失衡也很难解决,他们如此爱的玉米实际上是人类不可食用的-甜玉米不是-而是美国人越来越担心肥胖和肥胖的超便宜高果糖玉米甜味剂接近糖的价格。实际上,无论是来自玉米,甘蔗还是甜菜的糖,仍然很便宜–对于食品而言,其加工和包装要花费巨额资金。
乙醇生产的努力现在对美国对国外的国际收支产生了重大影响。石油禁运,战争的威胁以及每天进口三分之一的燃料供应带来的多种风险正在减少。风险没有消除,但是杠杆的长度已经缩短并且越来越短。
许多非常聪明的人提出了良好,真实和令人信服的案例,证明乙醇不是一个好主意。从表面上看,它们是正确的,乙醇与70美元的油竞争仍然有麻烦,但是墨西哥湾的石油钻探和加拿大的油砂也是如此,这是两个重要的石油供应来源。情况尚不清楚,但乙醇激励措施可以使纳税人节省数十亿美元的农场计划,以将蛋白质和淀粉食品保存在美国和世界范围内。主要粮食商品小麦,玉米和大豆的出口仍不受限制。
混合含量为10%的乙醇是灌篮。乙醇的出口也在增长–仅通过运输玉米即可增加出口值。最大的消费者是主要炼油厂所在的荷兰,墨西哥,其市场和车辆追踪美国和巴西的所有地方都在几年前将未变性或未变质的非饮料产品用于非饮料用途,而这些产品的消费量仅为1250万加仑。 8月。我们北部的邻国吸收了1,050万加仑变性的燃料。英国和牙买加是美国产品的主要进口国。
不过,出口仅占产量的2.5%。
然而,巨大的收益来自未从国外进口石油或半成品汽油。
随便说一下,但是美国要付出巨大的进口费用,乙醇正在萎缩,而且已经缩水了。
在消费者方面,汽车制造商仍在努力让所有人都受益。尤其是E-85和EPA的问题可能在提高发动机压缩比的情况下提高了热效率。从热棒世界的盖尔·班克斯(Gale Banks)到麻省理工学院(MIT),吸引乙醇的能力是改进“丢失”行驶里程的强大机会,这比许多人通过发动机压缩助力或精心选择Flex-Fuel车辆容易找到的里程恢复的机会大。E-85是可行的,但获得回报,每加仑较低的价格,更大的行驶里程和更大的动力仍然是一个售后项目。
本文作者正在寻找保修期外的Flex-Fuel二手车,目的只是为了获得一种可以升级为乙醇的发动机,节省一些燃油并获得更多动力。E-85在作者居住的地方随时可用。这是一个可观的机会,可以节省大量的投资和运营成本,但是选择仍然很模糊。发动机改性剂和售后市场供应商应注意。..
我佩服乙醇的人很多,但是狭held的观点是很好的案例,而宽泛的观点则很难做出。每天有750,000个桶/天,约合每天6,000万美元。在未来的几年中,随着更多的增长,乙醇的回报将比今天理解的更好。
通过。布莱恩·韦斯滕豪斯
资源:乙醇日产量接近一百万桶
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