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据报道,这是具有里程碑意义的成就,德国汽车制造商奥迪发明了一种完全由二氧化碳,水和可再生能源(例如太阳能或风能)制成的碳中和柴油。世界正拼命寻找可再生能源形式的传统化石燃料的更清洁,可持续的替代品。奥迪很可能已经发现了一种潜在的游戏规则改变者,该改变者可以为现有的运输业提供动力,同时改变全球能源行业的动力。
目前,这家德国汽车巨头已经在德累斯顿建立了一家试验工厂,该工厂由一家相对鲜为人知的Sunfire公司运营。该公司目前有能力在未来几个月内生产3000升电子柴油。相关:Range Resources预计到年底天然气摊薄将趋于平均
奥迪讲义
图片来源:时代杂志
这是什么新技术?
Sunfire将其基本产品称为蓝色原油,该原油是通过三步过程制成的。第一步涉及从太阳能,风能和水力发电等可再生能源中收集能量。第二步包括通过可逆电解将水分解为氧气和纯氢。最终步骤包括在高温下将所得纯氢与一氧化碳混合,从而生成蓝色粗产物。然后将所得的蓝色原油进一步精炼并转化为电子柴油。然后,可以将生成的电子柴油与现有的常规柴油燃料混合使用,或者以更经济的方式自行使用。
关于Sunfire
这家位于德累斯顿的清洁技术公司成立于2010年,致力于开发新技术,以实现高效零碳能源供应。该公司得到了天使投资人,Bilfinger风险投资家,KfW的ERP Startfonds,Total Energy Ventures和Electranova Capital的支持。相关:石油,美联储和关于资本市场的丑陋真相
Sunfire首席技术官克里斯蒂安·冯·奥尔斯豪森(Christian von Olshausen)表示:““如果获得第一份销售订单,我们将准备将技术商业化。”根据他们的新闻稿,电子柴油的整体效率接近70%。这意味着当前版本的电子柴油需要与常规柴油混合以产生100%的效率。
可以降低全球运输成本的令人兴奋的新可能性
凭借其巨大的潜力,毫无疑问,德国政府为何欢迎这项新技术。德国联邦教育和研究部部长约翰娜·旺卡(Johanna Wanka)驾驶该燃料进行了测试,称该燃料“对气候保护和有效利用资源做出了重要贡献。”
Sunfire的最大优势在于它得到了奥迪的支持,这是一家汽车巨头,作为试点计划的一部分,奥迪已经决定在未来几个月内生产近800加仑汽油。如果一切顺利,我们可以预期投资将显着增加,而减少二氧化碳排放将成为更加重要的优先事项。
电子柴油的潜在好处是什么?
2013年美国温室气体排放总量
2013年的总排放量= 66.73亿公吨二氧化碳当量
资源:环保局
有关:欧盟需要在2020年之前投资€ 400B才能使可再生能源步入正轨
导致气候变化的主要因素之一是常规车辆不断增加的空气污染。仅在美国,运输部门就占温室气体总排放量的27%。如果像E-柴油这样具有革命性的意义的发明在商业上和实际上可行,那么随着时间的推移,这些温室气体排放量将大大减少。此外,如果电子柴油的产量增加,则其价格可能在每升1.2美元至1.7美元之间,这取决于可再生电力的成本。常规柴油目前在德国的售价超过每升1.7美元,因此很明显,电动柴油具有极强的竞争力和可持续性。
跟踪未来几个月奥迪和Sunfire的进展将非常有趣。…
要观看有关替代燃料的Sunfires视频,请单击此处。
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