如今，随着越来越多的人争相寻找能量存储的完美解决方案，以解决太阳能和风能在电网中所占的份额不断增长的问题，电池技术变得越来越流行。

但是，储能解决方案也正在涉足铁路行业，其中电池可以帮助稳定铁路电网。

由意大利电力集团Enel开发的一种新的电池存储解决方案将被测试并安装在俄罗斯铁路网络上。

拥有非常强大的国际可再生​​能源业务的Enel在宣布将测试“世界首创的创新型存储系统”后说：“这是铁路行业中首次使用这种电池技术。”俄罗斯的铁路网。

Enel和俄罗斯铁路公司将联手开发储能解决方案，希望它可以帮助稳定俄罗斯铁路电网，改善火车运行并避免原本可能需要的昂贵的电网升级。

尽管Enel在公告中缺少详细信息，但CleanTechnica从这家意大利公司那里获得了有关这种“同类首创”创新存储系统的更多信息。

Enel告诉CleanTechnica，电池将是锂，最小容量为10 MWh。在需求高峰时，可以通过Enel内部软件自动激活电池，以帮助应对铁路系统不断增长的能源需求。埃内尔说，一旦安装在某些铁路段上，电池就可以帮助加快列车的服务速度。

电力公司计划将储能系统与再生制动技术结合在一起。这种再生制动技术利用了火车制动时为电池充电的能量。能量将存储在电池中以备后用，这可能有助于铁路网络减少总体能耗。

但是，Enel技术仍处于开发和测试阶段-尚未准备好将其安装在俄罗斯铁路网络中。

Enel告诉CleanTechnica，与俄罗斯铁路公司的合作伙伴关系将需要长达三个月的测试阶段，预计将在2018年底开始。在测试阶段，Enel将在俄罗斯铁路公司的实验室中安装单个电池，可以在受控环境中测试储能技术的性能。

Enel和俄罗斯在该国的可再生能源行业也有合作。

目前，Enel活跃于俄罗斯电力市场，其上市子公司Enel Russia在俄罗斯联邦运营着四座火力发电厂，总装机容量约为9.5 GW。

去年，Enel宣布进入俄罗斯可再生能源领域。作为俄罗斯政府2017年招标的一部分，Enel被授予了两个风能项目，总容量为291兆瓦，该国建设了1.9吉瓦的风能。俄罗斯南部的亚速风电场和俄罗斯西北部的摩尔曼斯克风电场将由Enels全球可再生能源部门Enel Green Power开发和建造。

埃内尔去年6月表示，俄罗斯的目标是到2024年将可再生能源的发电量占到4.5％，装机容量达到5.5吉瓦。

看起来奇怪的是，俄罗斯的五分之一能源来自水力发电。对于一个国家的形象与石油和天然气息息相关的国家来说，这可能听起来令人震惊，但是俄罗斯有很多大河流，并充分利用了它们。俄罗斯正在向其他可再生能源和能源存储领域转移。

用于铁路部门储能的Enels电池技术尚处于起步阶段，但可能会成为值得追踪的发展。

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世界新兴的储油中心

作者：伊琳娜·斯拉夫（Irina Slav）-2018年5月30日CDT 4:00 PM

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开普敦西北部的天然港口一直是秘密的秘密，石油追踪专家仍在努力发掘。秘密在于，在任何特定时刻，Saldanha Bay的一系列储油罐中最多可以储存4500万桶石油。很大程度上仍然是个秘密的原因是，这些储罐与其他地方的储油设施不同，位于地下一半，因此很难收集足够的卫星成像数据来进行估算。显然，石油交易商赞赏这种稀有的股票私密性。

萨尔达尼亚湾（Saldanha Bay）的存储枢纽是世界上最大的枢纽，在种族隔离时期成立。南非政府在联合国制裁下寻求确保该国充足的石油供应。然后种族隔离制度崩溃，石油贸易商迅速利用了储存能力。

彭博社（Bloombergs）的保罗·伯克哈特（Paul Burkhardt）写道，最近两个例子是，商品交易商在石油市场陷入困境时将原油储存在萨尔达尼亚湾，然后在价格上涨时将其出售，从而赚了不少钱。第一次是在2009年，当时金融市场危机导致价格暴跌，第二次是在2015年，由于美国页岩热和石油输出国组织（OPEC）造成的全球库存积压，油价暴跌，当时的策略是淹没石油市场。

现在，Saldanha Bay的仓储中心正在扩大，将在另外12个新的储罐中增加1,320万桶的容量。去年开始，由世界第二大储油能力建设商，德国石油储罐公司和南非MOGS合资兴建。

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扩建的第一阶段将使该设施的产能增加880万桶，并将于今年下半年完成。到2019年底，剩余的存储容量以及混合设施将完成。该项目的融合部分将进一步增强萨尔达尼亚湾对非洲和国际市场的重要性。毕竟，海湾位于靠近亚洲，欧洲和美洲之间的主要石油运输路线的好望角。

2016年，每天约有580万桶原油在好望角附近通过。相比之下，穿过苏伊士运河的日吞吐能力为550万桶/天，阿拉伯半岛和北非之间的Bab el-Mandeb pass口为480万桶/天。这条路线是一些石油运输公司的首选，因为尽管比通过苏伊士运河的路线更长，但价格却更低：大多数成本与加油和船员工资有关。它也比Bab el-Mandeb安全得多，Bab el-Mandeb是海盗活跃地区的主要交通要塞，更不用说也门战争了。

还有重量的问题。与好望角不同，苏伊士运河无法处理非常大型的原油运输船。现在，随着萨尔达尼亚湾（Saldanha Bay）仓储中心的扩张，我们可能会看到更多的商品交易商对在这里而不是其他地方存储原油感兴趣。石油价格再次下跌，尽管市场仍然处于落后状态，但所有人都猜测，由于市场过度动荡，何时会陷入困境，促使交易员开始在南非建立库存。