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特斯拉车主正在窃取比特币的权力

时间：2022-04-10 12:16:30 来源：

如果您认为特斯拉现在在烧钱，请等到这个最新计划成为主流...

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正如EcoMotoringNews.com报道的那样，一些富有创造力的特斯拉车主想出了一种从停放的电动汽车中赚钱的方法：加密货币挖矿。

这就提出了一些问题，这些问题不应该仅仅针对比特币采矿甚至是电动汽车。

对于那些不熟悉的人，加密货币只能工作，因为有一个分布式计算网络可以处理交易。为了奖励那些提供计算能力的人，加密货币将一部分新的比特币分配给那些从事网络运行工作的人。这被称为“挖掘”比特币和其他加密货币。这是一项昂贵且耗电的任务，它可能比平时更快地磨损计算机组件。

最初，许多这样做的人都使用高端图形处理单元，但是随着每台设备的收入减少，矿工们转向专用计算机单元（ASIC）来以更少的电量更快地完成任务，但是这些单元仍然不是免费的，而且仍然可以使用其中的几千瓦电。为了降低运行采矿计算机的总体成本，一些矿工将这些计算机放置在整个家中，充当小型空间加热器，并减少了供暖费用。其他人则在太阳能电池板上运行钻机，以避免每月的电力成本。

您不必支付正常费率或根本不必支付的任何电力来源，对于矿工来说都是增加他们已经微薄的利润的机会。特斯拉和其他电动汽车可以在许多充电站免费使用电源，因此，有人决定插入自己的采矿计算机可能只是时间问题。

特斯拉全球车主在Facebook上的一位成员提出了这个想法，可能是在开玩笑。然后另一个所有者继续进行操作，并张贴了他的设置照片（上）。一些成员建议，他的装置可能会消耗多达3千瓦的电力，并且可能需要打开车辆空调以进行冷却。其他成员提出了道德问题。

除了驾驶以外，将动力用于其他用途是否在窃取？

一方面，这可能是抵消拥有电动汽车成本的好方法。另一方面，它降低了车辆的效率并增加了环境影响。但是话又说回来，挖矿还是要在某处完成的，真的吗？许多电动车车主会这样做吗？他们会在仍要充电的地方这样做吗，还是会有机会主义的电动汽车车队堵塞充电站以快速赚钱？充电站所有者将如何回应？

但是，实际上，这些问题不应仅针对比特币开采。未来，计算能力将越来越高。自动驾驶汽车已经在诸如比特币矿机之类的图形处理单元上运行，一旦全部使用完毕。信息娱乐系统正变得越来越强大，而这种力量需要来自某个地方。乘客使用的移动设备将需要越来越多的电源来充电。甚至除此之外，还有一些“ V2H”系统可以用电动汽车的电池运行房屋，并且远远超出了运行一些采矿计算机所需的极小功率。

这些问题不应该仅仅应用于电动汽车。其中许多功率应变将适用于混合动力，常规汽油和常规柴油车辆。交流发电机是为大多数汽车12v电池充电的部件，已经占汽车燃油消耗的很大一部分。通过淘汰环保型爱好者，他们的燃油效率提高了15％，而且随着需求的增加，这一数字只会不断增长。一些公司建议回收废热以产生未来所需的电力。

当我们研究这些更广泛的电源问题时，很明显，比特币开采只是水落石出。即使有大量的EV所有者这样做，与最终将要使用的其他计算计算机相比，这也算不了什么。这种力量将从何而来是一个很好的问题，我们不应该只针对奇数比特币矿工。

通过Zerohedge.com

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