宁德时代开辟换电战场
4月18日,EVOGO换电服务首站落地厦门。EVOGO是宁德时代子公司时代电服于今年1月发布的换电品牌,类似蔚来的关联换电品牌蔚能。
随着宁德时代的强势加入,换电市场的风口再一次被吹起,相较以往,这一次更为猛烈。
1、
换电,其实已经有上百年的历史。
现在,很多人谈起电动汽车换电,都会提及以色列的Better Place,认为它是换电先驱。这个说法并不正确,实际上,换电已经有126的历史。
1881年,法国电气工程师和发明家古斯塔夫·特鲁韦,将小型电动机、铅酸蓄电池、车架三者合体,造出了世界上第一辆电动汽车。
1896年,位于美国康涅狄格州哈特福德的“Hartford Electric Light Company”(下称HELCO)公司,为了解决电动汽车充电慢的问题,率先提出了“车电分离”的换电模式。
1917年,芝加哥一家车企MilburnWagon也向车主提供换电服务,即车主可以向他们购买不装电池的车。
这给我们带来一个启示,车企只提供除电池以外的整车,是否也会是以后的发展趋势?
当时,随着城市越来越大,公路越来越长,用户出行半径也越来越大,电动汽车续航短的弊端被进一步放大,加上价格贵等因素,人们对电动汽车越发不满。
1912年,跨时代的福特Model T问世,得益于流水线生产方式,Model T的售价仅为650美元,相比之下,同类型电动汽车的售价高达1750美元。
燃油车使用体验提高,同时成本下降,可以说直接杀死了电动汽车,也间接杀死了换电。
后面,尽管电动汽车一直未被车企遗忘,但却只是作为研究项目进行推进,包括上个世纪70年代宝马的1602 Elektro-Antrieb、90年代通用的EV1等。
得益于世界对环保汽车的诉求越来越多,以及90年代锂电池技术的历史性突破,电动汽车在21世纪迎来重生,燃油车则开始逐渐被抛弃。
而伴随着电动汽车的重生,换电也随之被召唤出来。这一次,中国与全球同频,甚至已经处于领先之势。
2000年,奥动率先开始探索电动汽车换电模式。2003年,以色列Better Place也加入战场,不过由于经营不善,Better Place于2013年宣布破产。
尽管更早尝试做换电,但是相较大名鼎鼎的Better Place,奥动的知名度着实低不少。
再就是蔚来,2017年第一届蔚来日上,蔚来发布了首款量产车ES8,其最大的产品点就是采用了换电方式。
尽管奥动和蔚来在换电领域干得热火朝天,但其它绝大多数企业对换电仍是无动于衷。
尤其是特斯拉,在换电失败后,便开始旗帜鲜明反对换电。只是,特斯拉就一定是对的吗?
直到2020年两会,换电站被我国列为新基建的重要组成部分,并首次被写入到《政府工作报告》中。
自此,换电已经不是对不对的问题,而是成了必须要做的事。
这两年,换电在行业热闹非凡。2020年,换电企业注册量高达1.7万家,同比暴增348.7%;2021年,新增4.5万余家,同比增长147%。
截止2021年,我国有超过8.1万家换电相关企业,其中不乏中石化这样重磅型的选手。
今年1月18日,宁德时代成立时代电服,并推出EVOGO换电服务,正式挺进换电市场,宁德时代也是唯一一个以电池厂身份进入换电市场的选手。
有机构作出预测,2025年换电车型占比将达30%,配套换电站需求约28000座,产业链合计约3000亿元的市场规模。
在百年电动汽车产业发展过程中,不管是充电,还是换电,两者并非对立关系,而是并存关系。
电池的储能特性也决定了,充换电都是必要的存在,就看各自使用场景来进行灵活配置。
123下一页>-
华为被挖墙角!宁德时代:都在计划当中
2022-04-29 -
宁德时代换电朋友圈再增一员!
2022-04-28 -
43个项目!总投资超1000亿元!锂电“新都”崛起
2022-04-28 -
宁德时代拿下两个储能企业排行榜第一!
2022-04-27 -
中创新航挑战宁德时代“防爆装置”专利 首战失败
2022-04-26 -
宁德时代、阳光电源、海博思创、上能电气位居第一!2022储能产业排名榜出炉!
2022-04-26 -
宁德时代该如何“自救”?
2022-04-24 -
宁德时代年赚159亿!又投百亿布局新产能!
2022-04-23 -
国网宁德供电公司电力“满格” 为健康方舱驿站建设注入“强心剂”
2022-04-15 -
380亿!宁德时代打造6大海外动力电池项目!
2022-04-15 -
宁德时代与印度尼西亚携手打造近60亿美元动力电池产业链项目
2022-04-15 -
宁德时代大跌5000亿背后,什么才是主因?
2022-04-15 -
动力电池中场战事:锂电材料价格疯长!宁德、比亚迪的新布局!
2022-04-14 -
华为入手钠离子电池 储能技术格局或将颠覆
2022-04-14 -
上海静止!波及储能产业链
2022-04-13