宁德时代再获第一!中国前十占六,5月全球电动汽车电池最新数据
7月4日,韩国一家市场研究机构SNE Research公布了2022年1-5月全球电动汽车电池的装车量报告。
2022年5月,全球电动汽车电池装机量达33.7GWh,同比增长58.4%,继续维持稳定增长势头。其中,宁德时代以11.4GWh的装车量继续位列第一,同比增速高达107.7%,占据了33.9%的市场份额。
在5月的装机量排行榜中,比亚迪和韩国LG新能源的装机量均为4.2GWh,市场份额也都是12.5%,不过比亚迪同比增幅高达171.9%,而LG却同比减少了24.8%。但随着特斯拉逐渐复工复产,LG新能源的装机量也将恢复到原来的水准。
排在第四位的是日本松下,装机量为3.3 GWh,同比涨幅3.7%,市场份额从15.1%下降至9.9%。第五位SK On和第六位三星SDI均为韩国电池企业,第七至十位都是中国企业,分别为中创新航、国轩高科、欣旺达和亿纬锂能。
也就是说,在5月的电池装机量中,前十位电池制造商,中国企业占有六席。
根据公布的数据,全球今年1-5月的电池装车量高达157.4GWh,同比增长77.3%。其中,宁德时代的电池装车量为53.3GWh,同比大涨112.1%,占据了全球超过1/3的市场份额,远远高于第二位韩国LG新能源的22.6GWh,稳坐第一的位置。
前五月的电池装车量排行里,韩国LG新能源为22.6GWh,占据14.4%的市场份额,而三位比亚迪的装车量为19GWh,12.1%的市场份额,仅比LG新能源少2.3个百分点。
日本松下、韩国SK On、三星SDI则分别位列第四、第五和第六。
不过,排在第七位的中国企业中创新航与韩国三星SDI之间的差距非常小,装机量仅差0.2GWh,市场份额的差距也只有0.1%,两者之间的竞争非常激烈,但中创新航的同比涨幅高达154.3%,而三星SDI同比仅上涨了32.5%。
前十榜单里的后三位仍然是中国企业,国轩高科、欣旺达和蜂巢能源。
总体来看,中国电池企业的装机量优势明显,六家排名前十的中国电池企业一共占据了55.8%左右的全球市场,远高于三家韩国企业25.6%的市场份额,但中国和韩国的电池企业之间的激烈竞争仍然存在,特别是在前五名的争夺上,未来的如何会发展,我们拭目以待。
原文标题:宁德再获第一!中国前十占六,5月全球电动汽车电池最新数据
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