一图读懂《“十四五”时期北京市新能源汽车充换电设施发展规划》
8月5日，由中国海油下属海油工程承建的国内全容量最大的海上风电升压站项目在海油工程青岛场地开工建造。该项目装机容量约1000兆瓦，投产后预计年发电量38亿千瓦时，每年可节省标煤消耗约46.7万吨、减少二氧化碳排放约124万吨，对于助力实现“双碳”目标具有重要意义。
该项目是继5月份我国首个深远海浮式风电国产化研制及示范项目开工建造后，中国海油下属海油工程承接的又一个海上风电建造项目。项目工作包括海上升压站上部组块和导管架陆地建造、海上安装及调试并网配合等工作，钢材加工量将达12000吨，两个项目同时进行，对建造场地的物料管理、资源调配都提出了更高的要求。
随着海上风电建设迈向深水其相关设备设施也趋于大型化，升压站总重也不断刷新纪录。本项目中的升压站重6800余吨，目前国内只有一艘浮吊船具备吊装能力，唯一的资源极易增加施工成本且船舶档期和天气情况等因素，亦会造成吊装作业无法实施。
面对项目大型资源受限的压力和管控难度，海油工程充分发挥设计引领作用，通过设计优化，帮助组块减重瘦身，充分发挥大型模块海上安装能力，设计通过浮托法替代传统吊装方案，可使用2万吨级自有驳船“海洋石油221”作为主浮托船进行海上安装，有效解决大型设备海上安装资源紧缺难题，实现从设计源头解决施工难题。
该项目位于广东省阳江市附近海域，将促进当地能源生产与消费结构进一步优化，推动国内海上风电产业创新发展，为加快实现“双碳”目标作贡献。
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